3MW两叶片海上风电机组整机模态分析
来源:论文学术网
时间:2024-08-18 14:39:34
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3MW两叶片海上风电机组整机模态分析【摘要】:正风荷载和波浪荷载是风电机组结构所承受的主要荷载,这些载荷具有明显的动力特性,高耸的风电机组结构体系在这些动力载荷作用下将产生显著的动
【摘要】:正风荷载和波浪荷载是风电机组结构所承受的主要荷载,这些载荷具有明显的动力特性,高耸的风电机组结构体系在这些动力载荷作用下将产生显著的动力特性,而这些动力效应总是趋向于增加应力数值并降低结构的长期承载能力。因此需要对风电机组结构进行动力分析,以掌握结构的动力特性和响应。整机一阶、二阶振动频率尤其重要,因为它直接决定了风电机组的整机动力学行为。如果叶轮激振频率在风电机组自然频率附近,整机就会发生共振。对三叶片风电机组而
【作者单位】:
广东明阳风电产业集团有限公司;华南理工大学机械与汽车工程学院;
【关键词】: 动力特性;动力载荷;波浪荷载;应力数值;激振频率;自然频率;动力分析;振动频率;刚度矩阵;承载能力;
【分类号】:TM315
【正文快照】: 风荷载和波浪荷载是风电机组结构所承受的主要荷载,梁单元建模时考虑了管节点位置处支撑杆件的偏移间隙等,这些载荷具有明显的动力特性,高耸的风电机组结构体系在塔筒采用分段建模的方式。为了考虑塔筒内部布置的柜体这些动力载荷作用下将产生显著的动力特性,而这些动力效电缆
【关键词】: 动力特性;动力载荷;波浪荷载;应力数值;激振频率;自然频率;动力分析;振动频率;刚度矩阵;承载能力;
【分类号】:TM315
【正文快照】: 风荷载和波浪荷载是风电机组结构所承受的主要荷载,梁单元建模时考虑了管节点位置处支撑杆件的偏移间隙等,这些载荷具有明显的动力特性,高耸的风电机组结构体系在塔筒采用分段建模的方式。为了考虑塔筒内部布置的柜体这些动力载荷作用下将产生显著的动力特性,而这些动力效电缆
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