海上风电大尺度筒型基础分舱优化设计

【摘要】：以世界第一台可整体安装的风机结构"CBF-3-150"为对象,通过气浮理论和MOSES软件分析不同分舱形式下大尺度筒型基础的浮稳性参数,认为对大尺度筒型基础进行分舱可以明显提高结构的浮稳性;分舱大小会影响大尺度筒型基础的初稳性高和面积比;在内舱半径相同的条件下,四边形和六边形内舱分舱形式较之于有相同分舱数的圆形内舱分舱更优;对于该大尺度筒型基础结构,建议采用外接圆半径为7.5 m的正六边形分舱形式。 【作者单位】： 天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室;天津大学滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室;天津大学建筑工程学院;
【关键词】： 大尺度筒型基础 分舱 MOSES 初稳性高 面积比K 气浮结构
【基金】：国家自然科学基金(51379142,51309179)
【分类号】：TU476;TM614
【正文快照】： 相对于单桩基础和高桩承台基础,作为风力发电基础的大尺度筒型基础具有节省施工安装费用、便于运输、可重复利用的特点。因而关于气浮筒型基础的研究在国内外也相应成为热点。在国外,近年来对于筒型基础研究集中于筒型基础在各种荷载作用下极限响应分析[1-10]。随着海上风电场

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