【学位授予单位】：上海交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2009
【分类号】：X703.1
【目录】：
- 摘要3-5
- ABSTRACT5-10
- 1. 绪论10-22
- 1.1 研究背景10-11
- 1.2 船舶舱底含油污水的处理方法11-15
- 1.2.1 重力分离法11-12
- 1.2.2 过滤分离法12-13
- 1.2.3 聚结分离法13-15
- 1.3 船舶舱底含油污水处理技术研究进展15-17
- 1.4 膜分离技术在含油污水处理中的应用和发展17-21
- 1.4.1 膜分离技术处理含油污水的优势18
- 1.4.2 膜技术处理含油污水的主要影响因素18-19
- 1.4.3 膜处理油污水的应用现状19-21
- 1.5 本文的主要研究内容与本人主要工作21-22
- 1.5.1 本文的主要研究内容21
- 1.5.2 本人主要工作21-22
- 2. 乳化液膜分离试验研究22-36
- 2.1 膜分离技术的基本原理22-25
- 2.2 乳化液膜分离试验系统设计25-29
- 2.3 乳化液膜分离试验结果及分析29-35
- 2.4 小结35-36
- 3. 超滤膜的防污染及其通量的仿真分析36-55
- 3.1 超滤的基本传质理论36-42
- 3.1.1 浓差极化36-38
- 3.1.2 传质系数38-39
- 3.1.3 速率方程39-40
- 3.1.4 微孔模型40-41
- 3.1.5 渗透压模型41-42
- 3.2 膜通量模型42-47
- 3.2.1 膜污染研究42-44
- 3.2.2 渗透压44-45
- 3.2.3 推动力45
- 3.2.4 膜阻力45-46
- 3.2.5 膜通量改进模型46-47
- 3.3 膜通量模型仿真47-52
- 3.3.1 方程参数求解47-48
- 3.3.2 仿真分析48-52
- 3.4 膜的防污染研究52-54
- 3.5 本章小结54-55
- 4. 新型船舶舱底含油污水分离装置试验研究55-71
- 4.1 船舶舱底油水分离器系统开发55-64
- 4.1.1 新型油水分离装置基本工作原理55-58
- 4.1.2 开发新型油水分离装置系统的工作重点58-64
- 4.2 船舶舱底含油污水分离装置的试验研究64-70
- 4.2.1 试验系统64-65
- 4.2.2 试验方法65-67
- 4.2.3 试验结果及分析67-70
- 4.3 本章小结70-71
- 5. 全文总结和展望71-73
- 5.1 全文总结71-72
- 5.2 下一步工作与展望72-73
- 参考文献73-77
- 致谢77-78
- 攻读硕士学位期间发表的学术论文78-79
- 攻读硕士学位期间申请专利79-81
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