船舶舱底水含油污水处理方法及研究

【摘要】：船舶舱底水处理一直是船舶防污染领域的一项重要内容。船舶舱底含油污水含有很多种类的油,并且也添加很多不同性能活性剂等,从而导致污水乳化,因此不利于分离。为实现油污水按照IMO规定的排放标准进行分离较困难。而传统的油污水分离装置单纯的分离在很大程度上已不能满足新的防污染规则,因此为了实现绿色航运和提高其分离效果对现有油污水分离装置进行改进非常有必须,使其满足IMO的排放标准。 【作者单位】： 广州航海学院海运学院;文冲船厂;
【关键词】： 油水分离器 舱底污水 IMO
【分类号】：U664.92
【正文快照】： 前言船舶舱底含油污水主要包括含油洗舱水和机舱舱底水等。传统的油污水处理方法主要是根据斯托克斯公式为基本工作原理,利用油水的密度差对油水进行重力分离。目前,船上用的油水分离器基本上都是在IMO于1992年通过的MEPC60.(33)决议的要求下设计,生产的[1]。然而在实际执行过

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