基于博弈分析的道路运输企业节能减排发展策略研究
基于博弈分析的道路运输企业节能减排发展策略研究【摘要】:《交通运输“十二五”发展规划》提出节能减排应成为我国交通运输行业的发展重点。而道路运输行业是我国五大运输方式中最大的耗油行业
【学位授予单位】:长安大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2013
【分类号】:F512.1;F205
【目录】:
- 摘要4-5
- Abstract5-9
- 第一章 绪论9-17
- 1.1 研究背景及意义9-11
- 1.1.1 研究背景9-10
- 1.1.2 研究意义10-11
- 1.2 国内外研究现状11-14
- 1.2.1 国外研究综述11-12
- 1.2.2 国内研究综述12-14
- 1.2.3 国内外研究现状评述14
- 1.3 研究内容与研究方法14-17
- 1.3.1 研究内容14-15
- 1.3.2 研究方法15-16
- 1.3.3 技术路线16-17
- 第二章 道路运输企业节能减排博弈分析框架17-25
- 2.1 博弈论的基本理论问题17-18
- 2.1.1 博弈论基本概念17-18
- 2.1.2 博弈的分类18
- 2.2 博弈论在交通及企业节能减排领域中的应用18-21
- 2.2.1 道路运输企业节能减排的概念18-19
- 2.2.2 博弈论在交领域中的应用19-20
- 2.2.3 博弈论在企业节能减排领域中的研究20-21
- 2.3 道路运输企业节能减排博弈相关利益主体的确定21-23
- 2.3.1 道路运输企业内部的节能减排利益相关者21-22
- 2.3.2 道路运输企业外部的节能减排利益相关者22-23
- 2.4 道路运输企业节能减排战略分析框架23-25
- 第三章 企业内部利益相关者节能减排博弈分析25-30
- 3.1 理论解释25
- 3.2 企业和驾驶员之间节能减排博弈分析25-29
- 3.3 道路运输企业内部博弈的主要结论29-30
- 第四章 企业外部利益相关者节能减排博弈分析30-46
- 4.1 企业与政府之间节能减排博弈分析30-35
- 4.1.1 理论解释30
- 4.1.2 企业与政府之间的静态博弈30-33
- 4.1.3 企业与政府间的动态博弈33-34
- 4.1.4 企业和政府间博弈的结论34-35
- 4.2 道路运输企业之间节能减排博弈分析35-40
- 4.2.1 理论解释35
- 4.2.2 企业和企业间的博弈35-40
- 4.2.3 企业间博弈的主要结论40
- 4.3 企业与消费者之间节能减排博弈分析40-46
- 4.3.1 理论解释40
- 4.3.2 道路运输企业和消费者之间的静态博弈40-43
- 4.3.3 道路运输企业和消费者之间的动态博弈43-45
- 4.3.4 道路运输企业和消费者间博弈的结论45-46
- 第五章 我国道路运输企业节能减排策略46-52
- 5.1 与驾驶员博弈的启示及政策建议46-47
- 5.1.1 推进道路运输企业驾驶员管理46
- 5.1.2 促进驾驶员和企业之间关系型心理契约的构建46-47
- 5.2 与政府博弈的启示及政策建议47-49
- 5.2.1 博弈动态化,实施减排目标责任制47
- 5.2.2 积极面对低碳转型47-48
- 5.2.3 企业积极参与制定企业节能减排制度和规则48-49
- 5.3 与其他道路运输企业博弈的启示及政策建议49-50
- 5.3.1 企业正确认识市场环境,合理决策49
- 5.3.2 增强企业节能减排技术的学习与合作,构建运输企业联盟49-50
- 5.4 与消费者博弈的启示与政策建议50-52
- 5.4.1 提升企业和消费者的节能减排运输知识50
- 5.4.2 企业应注重消费者利益诉求,谋求长远发展50-52
- 研究结论52-54
- 主要研究结论52
- 创新点52
- 有待进一步研究的问题52-54
- 参考文献54-57
- 附录57-58
- 攻读学位期间取得的研究成果58-59
- 致谢59
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