基于PMV指标的列车空调节能及优化的研究

【摘要】：目前列车空调基本是定风量运行,由于列车自身的特点,空调负荷是随时间和地点变化的,定风量空调系统不仅达不到令人满意的热舒适性,还会浪费能源。本文通过分析PMV方程的特点,提出将以PMV指标作为控制变量的变风量空调系统应用到列车的控制系统中,并分析了其控制原理。通过实例计算分析,发现根据TB 1951-87设计列车空调会导致列车空调负荷计算不准确。本文验证了列车使用变风量空调系统的可行性,计算得出变风量空调系统的节能率。 【作者单位】：湖南大学土木工程学院
【关键词】：列车空调 PMV指标 变风量 节能
【分类号】：U270.383
【正文快照】： 前.~二‘一曰列车与建筑相比有很大的不同。因为列车是运动的，列车经过不同的地理位置，室外的温度将发生变化，这势必会影响列车的空调负荷;列车运动的速度越快，与空气的对流换热系数就越大，列车在以较快速度运行时，外表面温度会接近室外空气温度，由太阳辐射造成的冷负

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