基于CFD法对螺旋桨及其节能附体的水动力预报

【摘要】：正1引言随着资源短缺,燃油价格上涨,运输成本增加,船舶作为海上交通工具,如何降低船舶能耗,保证经济持续增长,是造船者和各大船东所追寻的目标。螺旋桨作为船舶推进系统常用推进器,如何提高其推进效率,是船舶节能的关键因素。日本学者在实验中观察桨后的尾流场时发现,桨后的尾流场异常紊乱,水的旋转流动带走大部分能量,降低推进效率,因此如何改善桨后尾流场,是螺旋桨节能的主要研究方向。近年来,粘流CFD方法随着计算机技术的发展取得了重大进步,相对于实验研究有其独特的优点,例如成本低、周期短,能获得完整的数据,模拟实际运行过程中各种测量数据的状态;与势流理论方法相比,粘流CFD法可以预报螺旋桨梢涡流动和尾流场特征等,而势流理论方法中尾涡面往往都是假设的,因此不能通过尾涡流动准确求解出来。所以目前CFD技术在工程领域被广泛应用。 【作者单位】：哈尔滨工程大学船舶与海洋工程学院
【分类号】：U661.313
【正文快照】： 1日1.鑫.工J二刁随着资源短缺，燃油价格上涨，运输成本增加，船舶作为海上交通工具，如何降低船舶能耗，保证经济持续增长，是造船者和各大船东所追寻的目标。螺旋桨作为船舶推进系统常用推进器，如何提高其推进效率，是船舶节能的关键因素。日本学者在实验中观察桨后的尾流

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