南宁 全员参与“节能减排”——南宁公共交通有限责任公司

【摘要】：正南宁公共交通有限责任公司成立于1960年,前身为"南宁市公共交通总公司"于2014年12月完成公司改制,是目前南宁市六家公交企业中经营规模最大且是唯一一家国有独资公交企业,承担着南宁市约50%的公共交通客运量。公司主要从事城市公共交通客运和出租汽车客运经营业务,现有在岗职工3600多人,公共汽车1400多辆,出租汽车450辆。近年来,公司以创建"乘客满意, 【分类号】：U471.23-2
【正文快照】： 南宁公共交通有限责任公司成立于I960年,前身为“南宁市公共交通总公司"于2014年12月完成公司改制,是目前南宁市六家公交企业中经营规模最大且是唯__家国有独资公交企业,承担着南宁市约50%的公共交通客运量。公司主要从事城市公共交通客运和出租汽车客运经营业务,现有在岗职工

您可以在本站搜索以下学术论文文献来了解更多相关内容

世界公共交通简讯    本刊编辑部

世界公共交通简讯    

建设部部长汪光焘提出:优先发展公共交通战略与汽车工业发展战略比肩前行    本刊记者;

世界公共交通简讯    本刊编辑部

综合知识    

世界公共交通简讯    本刊编辑部

60位香港人眼中的汽车消费和公共交通    

大城市社区巴士的公共交通新选择    周文杰;

社区巴士,大城市的公共交通新选择    周文杰;

世界公共交通简讯    本刊编辑部

京津冀公共交通联手力推新能源汽车    记者 管陈子

“限”为末 “疏”为本    记者 李志勇

沈阳半数公交车夜间停放在马路上 人大代表建议让“路宿”公交车有“家”可归    记者 肖春苹

“汽车时代”的幸福与烦恼    本版编辑王建新 姜赟

新能源汽车推广向公共交通延伸    曾昱

私家车使用成本会越来越高    本报记者 黄伟清

公交坐着“不难受”,市民保准弃私车    本报评论员 刘晶瑶

香港私家车备受“冷落”    本报记者 尹世昌 整理

控制小汽车绝非“消堵”良方    田力

新能源汽车深圳样本：公共交通开路 金融创新助力    记者 雷中校　彭超 翟敏