首页 > 学术论文

石太客专HXD型机车节能操纵方法探讨

来源:论文学术网
时间:2024-08-20 12:12:59
热度:

石太客专HXD型机车节能操纵方法探讨【摘要】:正一、机车节能的意义铁路的产品是旅客和货物的位移,而机车是实现位移的牵引动力,由于机车具有大量消耗能源的特点,因此,研究机车节能,对于

【摘要】:正一、机车节能的意义铁路的产品是旅客和货物的位移,而机车是实现位移的牵引动力,由于机车具有大量消耗能源的特点,因此,研究机车节能,对于降低能源消耗,提高经营效益具有非常重要的意义。二、石太客专线路特点石太客专全长196 km,设计时速为250 km,除隧道内采用无砟道床外,其余线路均为有砟线路。从获鹿站17 km起至142 km止,为连续长大上坡道,其中,29.030~30.890 km、58.040~65.200 km、113.000~114.000 km、115.200~118.300 km、135.300~137.900 km 【作者单位】:石家庄电力机务段
【分类号】:U268.6
【正文快照】: 一、机车节能的意义 铁路的产品是旅客和货物的位移,而机车是实现位移的牵引动力,由于机车具有大量消耗能源的特点,因此,研究机车节能,对于降低能源消耗,提高经营效益具有非常重要的意义。 二、石太客专线路特点 石太客专全长1%km,设计时速为250 km,除隧道内采用无砟道

您可以在本站搜索以下学术论文文献来了解更多相关内容

微机在机车牵引特性计算中的应用    马洪;

东风_4B机车海拔修正系数和牵引特性的探讨    裴德林

交-直电力机车主电路参数的计算及选择第五讲 机车牵引特性的计算(待续)    赵叔东

交-直电力机车主电路参数的计算及选择 第五讲 机车牵引特性的计算[3]    赵叔东

DF_(8B)型机车重载牵引粘着力的分析及其改善措施    王金琪,宋健

交直机车在低网压工况下的动力协调控制方法研究    罗继光;乔显华;

机车特性控制器数字化研究    刘玉文,王立德

段修机车两例故障分析    李建伟;王应志;

东风_6型机车的实践与重载牵引机车的开发    仲跻升

机车粘着控制技术现状与发展    万广

引进客运交流电力机车牵引特性的讨论    陆阳;

基于电力传动模型的机车传动故障仿真    尉鹏

机车电气回路接地故障诊断系统的研制    邢杰

基于电力机车不同工况的负荷谐波分析与仿真    赵四洪