改变动力流量调节方式的节能研究
改变动力流量调节方式的节能研究【摘要】:随着节能和室内环境要求的愈来愈高,供暖和空调系统广泛采用了变流量技术,即用改变动力或改变阻力的方式调节系统、支路以及末端设备的流量,使之与经
【学位授予单位】:武汉科技大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2006
【分类号】:TU831
【目录】:
- 摘要3-4
- Abstract4-9
- 第一章 绪论9-18
- 1.1 课题的意义9-10
- 1.2 国内外研究现状10-16
- 1.2.1 变流量系统的发展10-13
- 1.2.2 水泵的变速运行13-14
- 1.2.3 水泵的变台数运行14-15
- 1.2.3.1 运行台数减少14-15
- 1.2.3.2 运行台数增加15
- 1.2.4 定速泵和变速泵的并联运行15-16
- 1.2.5 动力分散系统16
- 1.3 本文的主要工作16-18
- 第二章 背压对泵与风机变速调节节能效益的影响18-26
- 2.1 引言18
- 2.2 泵装置的能耗计算18-19
- 2.3 变速节能效益的计算方法19-20
- 2.4 实例计算及分析20-23
- 2.4.1 扬程随背压的变化21
- 2.4.2 效率随背压的变化21-22
- 2.4.3 节能效益随背压的变化22-23
- 2.5 变速节能幅度的估算方法23-25
- 2.6 本章小结25-26
- 第三章 多泵并联变台数调节的流量预测26-34
- 3.1 引言26
- 3.2 理论分析26-28
- 3.2.1 水泵并联变台数调节的单泵流量变化26-27
- 3.2.2 (?)的影响因素27-28
- 3.2.2.1 泵的特性对(q|-)的影响27-28
- 3.2.2.2 背压对(q|-)的影响28
- 3.3 计算方法28-30
- 3.3.1 水泵曲线的无量纲处理28-29
- 3.3.2 计算方法29-30
- 3.4 计算结果及分析30-33
- 3.4.1 比转速对(q|-)的影响31-32
- 3.4.2 比转速对(Q|-)的影响32-33
- 3.5 变台数调节的流量预测33
- 3.6 本章小结33-34
- 第四章 增加水泵联合工作台数的运行分析34-40
- 4.1 引言34
- 4.2 理论分析34-35
- 4.3 并联增泵35-37
- 4.4 串联增泵37-38
- 4.5 串并联混合结构38-39
- 4.6 本章小结39-40
- 第五章 定速泵和变速泵并联运行的能耗分析40-49
- 5.1 引言40
- 5.2 定速泵与变速泵并联运行的能耗计算40-42
- 5.3 定速泵和变速泵联合运行的调节范围42-44
- 5.4 定速泵和变速泵联合运行的能耗分析44-48
- 5.4.1 效率的变化44-46
- 5.4.2 能耗的比较46-48
- 5.5 本章小结48-49
- 第六章 流体系统的动力配置与节能49-59
- 6.1 序言49
- 6.2 常规系统调节阀的能耗49-56
- 6.2.1 设计工况49-54
- 6.2.1.1 简单系统49-51
- 6.2.1.2 复杂系统51-54
- 6.2.2 调节工况54-56
- 6.3 动力分散系统的结构56-57
- 6.4 动力分散系统的应用57-58
- 6.5 本章小结58-59
- 第七章 结论与展望59-61
- 7.1 主要结论59-60
- 7.2 展望60-61
- 参考文献61-65
- 致谢65-66
- 攻读硕士学位期间发表的论文66-67
- 中文详细摘要67-70
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