节能竞技车的研发与技术研究
节能竞技车的研发与技术研究【摘要】:随着近些年来人们生活水平的提高,能源节约、环境保护问题已经渐渐受到人们越来越多的关注。世界石油储备量的急剧减少及原油价格的不断上涨预示了节能是当
【学位授予单位】:长安大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2009
【分类号】:U469.6
【目录】:
- 摘要5-6
- Abstract6-9
- 第一章 绪论9-12
- 1.1 选题的背景及意义9-11
- 1.1.1 选题背景9-10
- 1.1.2 选题的意义及目的10-11
- 1.2 论文的主要研究内容11-12
- 第二章 节能竞技车总体设计方案确定12-24
- 2.1 总体布置形式的确定12-14
- 2.2 车架的材料与结构确定14-17
- 2.3 驱动方案确定17
- 2.4 车轮的型号确定17-20
- 2.5 转向方案确定20-21
- 2.6 车身材料选取及制作21-23
- 2.7 本章小结23-24
- 第三章 转向机构设计及运动学分析24-34
- 3.1 汽车转向梯形机构设计理论24-26
- 3.2 节能竞技车转向机构设计26-29
- 3.2.1 节能竞技车转向梯形参数确定26-27
- 3.2.2 节能竞技车转向系车轮定位参数确定27-29
- 3.2.3 节能竞技车转向系设计29
- 3.3 计算分析过程综述29-30
- 3.4 转向梯形机构的运动学分析30-33
- 3.5 转向机构的加工制作33
- 3.6 本章小结33-34
- 第四章 节能竞技车动力传动系统与驾驶模式确定34-41
- 4.1 动力传动系统参数确定34-38
- 4.1.1 理论传动比的确定34-35
- 4.1.2 实际传动比的确定35-38
- 4.2 节能竞技车比赛驾驶模式的确定38-40
- 4.3 本章小结40-41
- 第五章 测定节能竞技车的滑行阻力系数41-48
- 5.1 滑行阻力系数41
- 5.2 节能竞技车滑行运动微分方程及其积分41-43
- 5.2.1 节能竞技车滑行运动微分方程41-42
- 5.2.2 微分方程的积分42-43
- 5.3 基于MATLAB的非线性方程组求解的方法43-44
- 5.3.1 算法43
- 5.3.2 种群43
- 5.3.3 适应度43
- 5.3.4 fsolve函数43-44
- 5.4 方程组的求解44-45
- 5.5 试验数据采集与处理45-47
- 5.7 本章小结47-48
- 第六章 基于ADAMS/VIEW的节能竞技车整车建模仿真48-61
- 6.1 创建节能竞技车车架和转向机构模型48-49
- 6.2 创建轮胎文件和地面谱49-51
- 6.2.1 编制轮胎文件49-51
- 6.2.2 编制地面谱51
- 6.3 创建节能竞技车整车模型51-52
- 6.4 节能竞技车的稳态转向特性分析52-53
- 6.5 不同车重条件下的节能竞技车加速——滑行行驶仿真分析53-58
- 6.6 相同车重不同驱动轮半径下的节能竞技车加速——滑行行驶仿真分析58-60
- 6.7 本章小结60-61
- 结论61-63
- 参考文献63-65
- 攻读硕士学位期间取得的成绩65-66
- 致谢66
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