机关公务用车节能减排管理研究
机关公务用车节能减排管理研究【摘要】:人类正面临着来自全球能源、气候变化和环境问题的挑战,节约资源和保护环境是我国的基本国策,节能减排是实现途径。在我国,机关公务用车数量庞大,作为
【学位授予单位】:西南交通大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2010
【分类号】:U471.23
【目录】:
- 摘要6-7
- Abstract7-10
- 第1章 绪论10-18
- 1.1 研究的背景10-13
- 1.2 相关问题的界定13-15
- 1.2.1 节能减排含义和由来13-14
- 1.2.2 机关公务用车的演变14-15
- 1.3 研究内容和论文结构15-18
- 1.3.1 研究内容15-16
- 1.3.2 论文结构16-18
- 第2章 机关公务用车节能减排的现状分析18-26
- 2.1 我国公务车能耗现状18-20
- 2.1.1 公务车保有量现状18
- 2.1.2 公务车燃油效率现状18-19
- 2.1.3 公务车出行量现状19-20
- 2.2 公务车能耗占用率20-21
- 2.2.1 交通行业能耗中的占用率20-21
- 2.2.2 政府机构能耗中的占用率21
- 2.3 节能减排的政策要求21-24
- 2.3.1 国际能源环境对我国交通节能政策的影响22
- 2.3.2 国家能源宏观政策22-23
- 2.3.3 公务车节能相关政策23-24
- 2.4 国外公务用车节能减排管理的启示24-26
- 第3章 机关公务用车节能减排系统分析26-36
- 3.1 机关公务用车节能减排的系统特征26-27
- 3.2 机关公务用车节能减排系统的内部构成27-33
- 3.2.1 人员系统28-30
- 3.2.2 车辆系统30-33
- 3.2.3 管理系统33
- 3.3 机关公务用车节能减排环境影响因素分析33-36
- 3.3.1 经济发展水平33-34
- 3.3.2 社会发展水平34
- 3.3.3 国家宏观政策34-35
- 3.3.4 节能技术的开发和应用35-36
- 第4章 我国机关公务用车管理制度36-44
- 4.1 机关公务用车的定位36-37
- 4.1.1 机关公务用车的属性定位36
- 4.1.2 机关公务用车的功能定位36
- 4.1.3 机关公务用车的阶段定位36-37
- 4.2 机关公务用车管理制度的内容和特征37-39
- 4.2.1 机关公务用车制度的内容37-39
- 4.2.2 机关公务用车制度的特征39
- 4.3 现行公务用车存在的问题39-44
- 4.3.1 公务用车配置的问题40-41
- 4.3.2 公务用车能耗的问题41
- 4.3.3 公务用车使用的问题41-42
- 4.3.4 公务用车成本的问题42-43
- 4.3.5 公务用车管理的问题43-44
- 第5章 机关公务用车节能减排规划的策略研究44-59
- 5.1 公务车保有量对策分析44-47
- 5.1.1 公务车数量控制措施44-45
- 5.1.2 公务车车型配置规划45-47
- 5.2 公务用车出行量对策分析47-52
- 5.2.1 公车私用监管措施48
- 5.2.2 使用多人合乘方式48-50
- 5.2.3 推行其他交通方式50-52
- 5.3 机关公务用车燃油效率对策分析52
- 5.4 机关公务用车节能减排实例模拟52-56
- 5.4.1 实例概述52-53
- 5.4.2 实例模拟分析53-56
- 5.5 机关公务用车节能减排政策建议56-59
- 5.5.1 机关公务用管理模式建议56-57
- 5.5.2 机关公务用车其他建议57-59
- 结论59-61
- 致谢61-62
- 参考文献62-65
- 攻读硕士期间发表的论文65-66
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