ZL50轮式装载机液压系统节能技术与应用研究
ZL50轮式装载机液压系统节能技术与应用研究【摘要】:随着工业技术的发展,能源短缺的问题将日趋严重。工程机械作为能源消耗的一部分,对于节能技术有新的要求。装载机是工程机械中主要的铲
【学位授予单位】:山东大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2011
【分类号】:TH243
【目录】:
- 摘要9-10
- ABSTRACT10-11
- 第1章 绪论11-23
- 1.1 研究背景11-12
- 1.1.1 本课题研究意义11-12
- 1.2 国内外轮式装载机的发展现状12-19
- 1.2.1 国外轮式装载机的发展现状12-18
- 1.2.2 国内轮式装载机的发展现状18-19
- 1.3 装载机液压系统节能研究现状19-21
- 1.3.1 国外装载机节能技术研究现状19-20
- 1.3.2 国内装载机节能技术研究现状20-21
- 1.4 本文研究的主要内容21-23
- 第2章 ZL50装载机现行液压系统应用与研究23-37
- 2.1 ZL50装载机液压系统23-24
- 2.2 装载机工作装置液压系统24-25
- 2.3 装载机转向液压回路25-35
- 2.3.1 转向泵26-27
- 2.3.2 全液压转向器27-33
- 2.3.3 不同转向器和不同的液压阀组合的节能方法33-34
- 2.3.4 使用优先阀改善节能34-35
- 2.4 本章小结35-37
- 第3章 转向系统节能措施37-47
- 3.1 负荷传感全液压转向系统37-42
- 3.1.1 负荷传感转向器工作原理38-40
- 3.1.2 动静态信号负荷传感转向系统40-42
- 3.2 负荷传感流量放大转向系统42-43
- 3.2.1 流量放大转向器的结构组成42-43
- 3.2.2 负荷传感流量放大转向系统的特点43
- 3.3 负荷传感变量泵在转向液压系统的应用43-44
- 3.4 本章小结44-47
- 第4章 改进转向器加工工艺实现节能的方法47-59
- 4.1 定转子轴向与径向间隙控制47-48
- 4.1.1 减小定转子径向间隙,提高容积效率47-48
- 4.2 转向器特殊设计及工艺节能应用48-58
- 4.2.1 B45系列转向器的特殊设计48-51
- 4.2.2 阀体热能去毛刺工艺应用及珩磨对节能的改善51-52
- 4.2.3 降低阀体阀套阀芯摩擦副间隙的节能技术52-57
- 4.2.4 阀芯阀套副特殊设计与加工工艺57-58
- 4.3 本章小结58-59
- 第5章 ZL50装载机液压动力源与工作装置节能改进59-63
- 5.1 系统改进方案59-61
- 5.1.1 双泵系统59-61
- 5.1.2 应用负载敏感变量泵的系统61
- 5.2 本章小结61-63
- 第6章 结论与展望63-65
- 参考文献65-69
- 致谢69-70
- 学位论文评阅及答辩情祝表70
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