【学位授予单位】：北京交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2012
【分类号】：U283.2
【目录】：
- 致谢5-6
- 中文摘要6-7
- ABSTRACT7-8
- 目录8-11
- 1 绪论11-22
- 1.1 选题背景11-12
- 1.2 研究现状12-17
- 1.2.1 单车节能研究现状12-15
- 1.2.2 多车节能研究现状15-16
- 1.2.3 全自动驾驶系统概述16-17
- 1.2.4 能耗管理及评估研究17
- 1.3 论文主要工作及意义17-21
- 1.3.1 主要工作18
- 1.3.2 研究意义18-21
- 1.4 论文结构安排21-22
- 2 节能技术分析22-31
- 2.1 能量流动分析22-23
- 2.2 能耗分析23
- 2.3 节能技术23-25
- 2.4 再生制动25-29
- 2.4.1 再生制动概述25-27
- 2.4.2 再生制动存储和利用装置27-29
- 2.5 本章小结29-31
- 3 能效管理系统设计31-42
- 3.1 理论原型31-35
- 3.2 系统架构35-36
- 3.3 模块分析36-38
- 3.3.1 车载模块36-37
- 3.3.2 控制中心模块37-38
- 3.4 系统功能38-40
- 3.4.1 数据收集38-39
- 3.4.2 实时监控39
- 3.4.3 能耗评估39-40
- 3.4.4 列车控制40
- 3.5 本章小结40-42
- 4 列车电力牵引仿真42-56
- 4.1 仿真工具简介42-43
- 4.2 电机43-44
- 4.2.1 电机原理43
- 4.2.2 电机控制43-44
- 4.3 仿真系统结构44-46
- 4.4 模块分析46-55
- 4.4.1 驱动模块46-47
- 4.4.2 逆变模块47
- 4.4.3 电机模块47-48
- 4.4.4 电压发生模块48-50
- 4.4.5 负载模块50-55
- 4.5 本章小结55-56
- 5 仿真结果分析56-69
- 5.1 系统输入56-58
- 5.1.1 参数载入56-57
- 5.1.2 电压频率比曲线57-58
- 5.1.3 列车运行曲线58
- 5.2 功能验证58-67
- 5.2.1 驱动信号调制59
- 5.2.2 列车速度跟踪59-60
- 5.2.3 母线电压以及电流变化60-62
- 5.2.4 运行功率及能耗62-64
- 5.2.5 电机负载64-67
- 5.3 本章小结67-69
- 6 结论与展望69-71
- 参考文献71-73
- 图索引73-75
- 表索引75-76
- 作者简历76-78
- 学位论文数据集78
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