汽车驾驶节能技术研究

【摘要】：汽车作为现代社会最重要的交通工具,每天要消耗大量的能源,因此,节能减排已成为应对制约我国经济发展的能源短缺和环境污染问题的主要手段,是应对当今世界范围内经济挑战和减排压力的重大课题。在上述事件的促进下,许多发达国家及我国对降低车辆燃料消耗采取多项节能措施,其中汽车驾驶节能技术作为成本最低,见效最快、效果较明显的节能措施得到了深入的研究与广泛的应用。 驾驶节能是一项与人、车、路等相关的复杂系统工程,它通过驾驶员科学合理的驾驶操作,实现车、路的高效、和谐,用最少的能源消耗创造最大的生产力,用最少的汽车污染物排放营造低污染的环境。本研究基于对汽车节能驾驶原理和不良驾驶行为的分析,构建适合我国的汽车驾驶节能技术体系。 本文通过对国外美国、欧洲、日本等发达国家及国内汽车驾驶节能等相关研究情况整理的基础上,归纳目前各国汽车驾驶节能具体操作,并通过汽车燃料经济性的评价及影响因素的分析,确定驾驶操作对汽车燃料消耗量有直接的影响。接着介绍了汽车节能驾驶主要原理,同时分析各节能驾驶原理对汽车燃料消耗量的影响大小及降低汽车的燃料消耗量的主要原则和具体实施途径。 以汽车节能驾驶主要原理为依据,将现实中的具体实例为研究对象,从车辆驾驶具体操作、车辆的日常维护及车辆选型等方面对比分析了不良驾驶操作对车辆燃油消耗量的影响,并分别从宏观节能驾驶操作、从微观节能驾驶操作、车辆的选型及车辆日常维护等方面进行研究,建立了适合我国国情的汽车驾驶节能技术体系,以实现汽车燃油消耗量的降低。 【关键词】：汽车驾驶 燃料经济性 不良驾驶行为 驾驶节能技术
【学位授予单位】：长安大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2011
【分类号】：F426.471;U471.23
【目录】：

• 摘要5-6
• Abstract6-9
• 第一章 绪论9-21
• 1.1 研究背景9-11
• 1.1.1 课题来源9
• 1.1.2 目的和意义9-11
• 1.2 国内外汽车驾驶节能现状11-19
• 1.2.1 国外汽车驾驶节能现状11-17
• 1.2.2 国内汽车驾驶节能现状17-19
• 1.3 本文主要工作19-20
• 1.4 本章小结20-21
• 第二章 汽车驾驶节能理论21-33
• 2.1 汽车燃料经济性的评价21-22
• 2.1.1 汽车燃料经济性21-22
• 2.1.2 汽车燃料经济性评价22
• 2.2 汽车驾驶节能主要原理22-32
• 2.2.1 低比油耗原理22-23
• 2.2.2 经济车速原理23-24
• 2.2.3 车身轻量化原理24
• 2.2.4 低滚动阻力原理24-27
• 2.2.5 低空气阻力原理27-28
• 2.2.6 平稳驾驶原理28
• 2.2.7 高档位行驶原理28-30
• 2.2.8 预见性驾驶原理30
• 2.2.9 高传动效率原理30-31
• 2.2.10 正常技术状况原理31-32
• 2.3 本章小结32-33
• 第三章 不良驾驶行为及分析33-44
• 3.1 车辆驾驶操作33-40
• 3.1.1 发动机启动及怠速33-34
• 3.1.2 车辆行驶操作34-38
• 3.1.3 加速、减速操作38-40
• 3.2 车辆选型及维护40-43
• 3.2.1 车辆选型40
• 3.2.2 车辆日常维护40-43
• 3.3 本章小结43-44
• 第四章 汽车驾驶节能技术44-54
• 4.1 驾驶节能操作44-50
• 4.1.1 车辆检查44
• 4.1.2 宏观驾驶节能操作44-46
• 4.1.3 微观驾驶节能操作46-50
• 4.2 车辆选型及维护50-53
• 4.2.1 车辆选型50-51
• 4.2.2 车辆维护51-53
• 4.3 本章小结53-54
• 结论54-56
• 1 研究结论54
• 2 研究创新点54-55
• 3 不足与展望55-56
• 参考文献56-58
• 致谢58

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