【学位授予单位】：华南理工大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2013
【分类号】：U471.23
【目录】：
- 摘要5-6
- Abstract6-10
- 第一章 绪论10-21
- 1.1 引言10-11
- 1.2 基于节能驾驶的公交客车智能监管技术研究意义11-12
- 1.3 公交客车监管技术的国内外研究现状12-19
- 1.3.1 国外研究现状与分析12-15
- 1.3.2 国内研究现状与分析15-19
- 1.4 论文研究的主要内容19-21
- 第二章 基于节能驾驶的 LPG 公交客车智能监管原理研究21-51
- 2.1 公交客车节能驾驶基本原理21-46
- 2.1.1 公交客车驾驶操作分析21-23
- 2.1.2 公交客车的燃料经济性影响因素分析23-30
- 2.1.3 公交客车节能驾驶原理30-35
- 2.1.4 经济性换挡策略分析35-44
- 2.1.5 LPG 公交客车节能驾驶策略研究44-46
- 2.2 基于节能驾驶的 LPG 公交客车智能监管原理46-50
- 2.3 本章小结50-51
- 第三章 基于节能驾驶的 LPG 公交客车智能监管系统设计51-64
- 3.1 LPG 公交客车智能监管系统的总体设计51
- 3.2 LPG 公交客车智能监管系统硬件设计51-60
- 3.2.1 嵌入式微处理器52-53
- 3.2.2 扩展接口53-54
- 3.2.3 车速传感器54-56
- 3.2.4 挡位传感器56
- 3.2.5 电子油门踏板位置传感器56-57
- 3.2.6 水温传感器57-58
- 3.2.7 加速度、倾角传感器58-59
- 3.2.8 胎压传感器59-60
- 3.3 LPG 公交客车智能监管系统软件设计60-63
- 3.3.1 基于节能驾驶的 LPG 公交客车智能监管系统主程序设计60
- 3.3.2 基于节能驾驶的 LPG 公交客车智能监管系统各子程序设计60-63
- 3.4 本章小结63-64
- 第四章 LPG 公交客车节能驾驶策略研究64-76
- 4.1 LPG 公交客车仿真模型的建立64-69
- 4.1.1 LPG 公交客车动态三参数换挡模型64-65
- 4.1.2 LPG 公交客车起步、加速驾驶燃料消耗模型65-66
- 4.1.3 LPG 公交客车等速驾驶燃料消耗模型66-67
- 4.1.4 基于 CRUISE 的 LPG 公交客车节能驾驶智能监管系统仿真模型67-69
- 4.2 系统仿真及其分析69-75
- 4.2.1 LPG 公交客车各驾驶工况燃料消耗仿真69-73
- 4.2.2 基于 CRUISE 的高经济换挡策略验证73-75
- 4.3 本章小结75-76
- 第五章 基于节能驾驶的 LPG 公交客车智能监管系统实验76-84
- 5.1 智能监管系统实验平台76-78
- 5.2 实验原理78
- 5.3 客车驾驶实验78-80
- 5.4 基于节能驾驶的 LPG 公交客车智能监管系统实验80-83
- 5.5 本章小结83-84
- 全文总结与展望84-86
- 参考文献86-90
- 攻读硕士学位期间取得的研究成果90-91
- 致谢91-92
- 附件92
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