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天津港节能减排影响因素研究

来源:论文学术网
时间:2024-08-20 12:05:55
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天津港节能减排影响因素研究【摘要】:随着经济持续快速的发展,我国面临着严峻的能源消耗和环境污染问题。天津港作为我国最大的港口之一,具有非常大的节能减排的潜能。就目前来说,天津港在节

【摘要】:随着经济持续快速的发展,我国面临着严峻的能源消耗和环境污染问题。天津港作为我国最大的港口之一,具有非常大的节能减排的潜能。就目前来说,天津港在节能减排的工作中的成绩并不理想,采取的节能减排的模式缺乏创新,采用的节能减排的措施并不科学合理,还处在低水平。此外,在政策的制定方面,缺乏详细的规章制度对节能减排的工作进行具体的制约,企业员工的关注度不够,缺乏积极性。总的来说,天津港缺乏一套完整的体系探究节能减排工作的影响因素,并在此基础上对此进行客观、合理以及全面的评价,从而提出改进的针对性措施,这是当前天津港开展节能减排工作亟待解决的问题。 本文首先介绍了港口节能减排的理论,着重论述了生态港口的意义,并对港口的能源消耗和港口的环境污染两方面进行了详细的分析,从而提出我国港口进行节能减排工作是必要且紧迫的。并且,对国内外港口的节能减排的现状进行了总结,提出我国港口在节能减排方面存在的问题。其次,对港口节能减排的影响因素进行分析评价。根据影响因素指标的构建原则,逐项详细的阐述各个因素对节能减排的影响,并在此基础上构建天津港节能减排影响因素的评价体系,确定的影响因素共分为三级指标层,三级指标层共有17个影响因素的指标,二级指标层有5个影响因素的指标,并对各个指标进行了详细的评价等级划分,分为好、较好、中、较差四个等级,作为打分及判断的依据。再次,对天津港的实际情况进行了分析,从天津港的能源结构、节能减排采取的主要方法和技术等方面一一进行研究阐述,结合实际,深刻指出天津港存在的问题,提出改进的必要性。选择层次分析法,根据天津港及天津环保局的50位专业人士的打分对影响因素进行权重计算,选择模糊层次分析法,结合实地考察得到的数据,对天津港节能减排影响因素进行综合性的评价。最后,根据天津港的实际情况对模型进行求解,研究的结果表明建立的影响因素的指标体系和模型是合理且科学的。天津港的综合评价结果是好,但是在很多方面不尽如人意,对天津港节能减排工作中存在的不足和缺陷,提出针对性的对策及建议。 【关键词】:天津港 节能减排 影响因素
【学位授予单位】:大连海事大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2012
【分类号】:F552;F205;F224
【目录】:
  • 摘要5-6
  • ABSTRACT6-10
  • 第1章 绪论10-15
  • 1.1 研究背景与意义10-12
  • 1.1.1 研究背景10-11
  • 1.1.2 研究意义11-12
  • 1.2 国内外研究现状12-13
  • 1.2.1 国外研究现状12
  • 1.2.2 国内研究现状12-13
  • 1.3 研究内容和思路13-15
  • 1.3.1 研究内容13-14
  • 1.3.2 研究思路14-15
  • 第2章 港口节能减排理论15-32
  • 2.1 港口节能减排概述15-20
  • 2.2 国内外港口节能减排现状20-32
  • 2.2.1 国外港口节能减排现状20-22
  • 2.2.2 国内港口节能减排现状22-30
  • 2.2.3 国内港口节能减排存在的问题30-32
  • 第3章 港口节能减排影响因素分析及模型构建32-47
  • 3.1 港口节能减排影响因素32-34
  • 3.2 港口节能减排影响因素指标体系34-42
  • 3.2.1 港口节能减排影响因素体系建立34-35
  • 3.2.2 港口节能减排影响因素分析35-42
  • 3.3 建立港口节能减排影响因素模型42-47
  • 第4章 影响天津港节能减排的主要因素47-64
  • 4.1 天津港节能减排现状47-53
  • 4.1.1 天津港能源结构47-48
  • 4.1.2 天津港节能减排主要方法48-50
  • 4.1.3 天津港节能减排主要技术及效果50-53
  • 4.2 天津港节能减排影响因素指标权重确定53-56
  • 4.2.1 建立判断矩阵53-54
  • 4.2.2 计算特征向量54-55
  • 4.2.3 一致性检验55-56
  • 4.3 天津港节能减排影响因素指标隶属度确定56-62
  • 4.3.1 影响因素指标数据收集56-58
  • 4.3.2 影响因素指标隶属度确定58-62
  • 4.4 天津港节能减排相关对策和评价62-64
  • 4.4.1 健全运营管理体系62
  • 4.4.2 加大监督力度和扶持力度62-63
  • 4.4.3 有效开展技术进步63-64
  • 第5章 结论64-66
  • 5.1 主要结论与创新点64
  • 5.2 展望64-66
  • 参考文献66-70
  • 致谢70


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