【学位授予单位】：重庆大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2012
【分类号】：TM314;TP273.4
【目录】：
- 摘要3-4
- ABSTRACT4-9
- 1 绪论9-14
- 1.1 课题的背景及研究的意义9-10
- 1.1.1 问题的提出9
- 1.1.2 研究的意义9-10
- 1.2 国内外研究现状10-12
- 1.2.1 数字电子调速器的产生和发展10-11
- 1.2.2 柴油机电子调速技术发展现状11-12
- 1.2.3 汽油机电子调速技术发展现状12
- 1.3 本文研究的目的和内容12-13
- 1.3.1 本文研究的目的12-13
- 1.3.2 本文所做的主要研究工作13
- 1.4 小结13-14
- 2 汽油发电机工作原理与转速调节规律14-20
- 2.1 汽油机结构与工作原理14-15
- 2.1.1 汽油机工作原理14-15
- 2.1.2 汽油机的燃油供给系统15
- 2.2 汽油机工作特性15-17
- 2.3 同步发电机工作原理17-18
- 2.4 汽油发电机模型分析18-19
- 2.5 小结19-20
- 3 基于模糊滑模控制器的控制器设计20-37
- 3.1 控制任务分析20
- 3.2 控制策略选择20-21
- 3.2.1 PID 控制20
- 3.2.2 滑模变结构控制20-21
- 3.2.3 模糊滑模变结构控制21
- 3.3 滑模变结构控制理论21-24
- 3.3.1 滑模变结构控制21
- 3.3.2 滑模控制基本原理21-23
- 3.3.3 滑模变结构控制的抖振问题23-24
- 3.4 模糊控制24-27
- 3.4.1 模糊控制原理24-25
- 3.4.2 模糊控制器设计25-27
- 3.5 基于模糊滑模控制器的控制器设计27-36
- 3.5.1 汽油发电机控制系统数学模型28-29
- 3.5.2 模糊滑模变结构控制器的设计29-31
- 3.5.3 仿真结果及分析31-36
- 3.6 小结36-37
- 4 数字式电子调速器软硬件设计37-47
- 4.1 数字式电子调速器硬件设计37-42
- 4.1.1 控制器硬件组成及功能37
- 4.1.2 控制器硬件功能模块设计37-42
- 4.2 数字式电子调速器软件设计42-46
- 4.2.1 软件控制功能要求和设计方法42
- 4.2.2 软件设计总体结构42-43
- 4.2.3 软件主要功能模块设计43-46
- 4.3 小结46-47
- 5 试验结果与分析47-56
- 5.1 试验设备及其条件47-49
- 5.2 稳态性能和动态性能实验49-50
- 5.2.1 稳态特性试验49
- 5.2.2 动态特性试验49-50
- 5.3 电子调速与机械调速效果比较50-52
- 5.4 电子调速与机械调速能耗效果比较52-55
- 5.5 小结55-56
- 6 结论与展望56-58
- 6.1 全文总结56
- 6.2 本研究的新颖之处56-57
- 6.3 展望57-58
- 致谢58-59
- 参考文献59-62
- 附录62-63
- A. 作者在攻读学位期间发表的论文目录62
- B. 获奖情况62-63
- C. 数字式电子调速器 PCB 图63
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