节能减排的作用效果分析

【摘要】：在所有节能减排的政策中,提高能源效率备受亲睐。然而能源回弹效应的存在提醒人们能源效率改进所导致的预期能源节约将被由此带来的新增能源需求部分或完全抵消,“杰文斯悖论”预言能源效率的提高不能降低反而会增加能源消耗。技术进步所导致的能源效率提高真的有助于节能减排吗?提高能源效率对降低能源消耗减少温室气体排放的贡献到底有多大?我国是否存在“杰文斯悖论”?能源回弹效应的相关理论及实证研究促使人们重新审视依靠技术进步提高能源效率进而降低能源消费的政策思路,深入探讨能源效率提高引起的回弹效应对能源理论的完善和节能政策的制定具有重大意义。 本文从能源回弹效应的文献综述、理论研究、经验证据、实证测算和政策建议儿大方面,对回弹效应进行了系统的理论研究和实证测算。全文共分为五个部分：第一章是导论,指出文章的选题背景、研究意义和以及研究思路和框架,同时对已有文献进行梳理总结；第二章是本文的理论研究,系统地考察了不同层面的回弹效应的形成机理；第三章是经验研究,通过相关历史事件的数据和信息探究能源回弹效应,尤其是“回火效应”的历史证据：第四章是实证测算,通过数理推导和计量分析测算我国宏观层面的能源回弹效应,并对东中西部的回弹效应进行了对比分析。第五章是研究结论和政策建议,对研究进行归纳和总结,并提出相应的政策。通过相关研究,本文得到如下基本结论： 第一,从理论上而言,尽管技术进步能够促进经济增长,但是对能源消耗的影响是不确定的,能源回弹效应的存在会部分或完全抵消能源效率提高所带来的能源节约。通过进一步数理推导可知,能源要素的产出弹性越大,能源回弹效应就越大。短期回弹效应与能源产：出弹性系数正相关,而长期回弹效应不仅与能源产出弹性正相关,还随着储蓄率和资本产出弹性的增长而增长,随着资本产出比的增长而减小。 第二,尽管能源效率提高会造成产出增加进而促进能源需求,但是我国宏观层面并不存在“杰文斯悖论”,短期能源回弹效应为11.4206%,长期能源回弹效应为12.0789%,该测算结果令人欣慰,表明科技进步所导致的能源消费回弹相对有限,旨在提高能源效率的技术创新依旧是降低能源消耗减少温室气体排放的有效手段。 第三,我国各区域的能源回弹效应西部最大,其次是中部,东部最小,经济发展程度以及经济结构的不平衡是造成不同区域能源回弹效应不同的主要原因,能源要素的产出弹性越大,技术创新的节能效果就越容易受到能源回弹效应的冲击。为使不同地区的经济增长和能源消费之问的矛盾得以缓解,应加强各区域经济发展和技术进步的协调发展。 第四,我国能源回弹效应对节能减排的负而影响相对有限,但是不容忽视,单纯地依靠技术手段并不是降低能源消耗、实现经济可持续发展的最佳方案,只有充分考虑能源回弹效应的影响,同时配合其他政策手段才能真正解决能源约束问题。 本文有可能存在以下几个创新点：首先,在选题方面,本文对能源回弹效应的研究,为能源消费和能源效率之间的研究提供了全新的视野,对“改进能源效率能够有效降低能源消费”的传统观点提出了质疑,对“通过技术进步实现节能减排”的节能政策提出了挑战：其次,在理论研究方而,鉴于国内对能源回弹效应的研究仅限于少数几篇实证研究,而理论研究相对较少,本文对能源回弹效应的定义和形成机制进行系统而深入的分析,补充了国内相关理论研究；再次,在实证方法方面,本文充分借鉴国外经验和研究成果,并结合我国国情,采用弹性估算法,在新古典增长理论框架下,引入能源技术函数,运用严谨的数理模型推导,更加合理准确地测算了我国的能源回弹效应。 【关键词】：技术进步 能源消耗 能源效率 回弹效应
【学位授予单位】：浙江工商大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2012
【分类号】：F205
【目录】：

• 摘要2-4
• ABSTRACT4-8
• 第一章 导论8-23
• 第一节 选题背景及研究意义8-11
• 一、选题背景8-10
• 二、研究意义10-11
• 第二节 文献综述11-19
• 一、国外有关回弹效应的研究11-18
• 二、国内有关回弹效应的研究18-19
• 三、回弹效应的政策含义19
• 第三节 研究内容、结构框架和可能的创新点19-23
• 一、研究内容19-20
• 二、结构框架20-21
• 三、可能的创新点21-23
• 第二章 能源回弹效应理论分析23-36
• 第一节 能源回弹效应的涵义界定23-27
• 一、回弹效应的比例定义23
• 二、回弹效应的弹性定义23-27
• 第二节 不同层面的能源回弹效应的形成机理27-36
• 一、直接能源回弹效应的形成机理28-32
• 三、间接能源回弹效应的形成机理32-33
• 四、经济层面的回弹效应的形成机理33-35
• 五、各类能源回弹效应的联系35-36
• 第三章 能源回弹效应的历史经验36-52
• 第一节 本章导言36
• 第二节 蒸汽机时代的耗煤历史回顾36-42
• 第三节 英国照明历史回顾42-47
• 第四节 石油危机以来美国路面交通的耗能情况分析47-52
• 第四章 能源回弹效应的实证分析52-69
• 第一节 本章导言52
• 第二节 模型设计和数据来源52-59
• 一、能源回弹效应的表示方法52-53
• 二、模型设计53-58
• 三、数据来源58-59
• 第三节 面板数据的检验59-63
• 一、面板数据的单位根检验59-60
• 二、面板模型的协整检验60
• 三、模型设定形式检验60-62
• 四、豪斯曼(Hausman)检验62-63
• 第四节 回归分析与测算63-67
• 一、全国数据回归分析与测算63-65
• 二、中东西部数据的回归分析与测算65-67
• 第五节 本章结论67-69
• 第五章 研究结论、政策建议及展望69-73
• 第一节 研究结论69-70
• 第二节 政策建议70-71
• 第三节 不足与展望71-73
• 参考文献73-79
• 致谢79-80

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