基于节能减排理念的矿区重载路面结构研究
基于节能减排理念的矿区重载路面结构研究【摘要】:随着国家经济和道路交通运输事业的不断发展,我国机动车辆明显增多,有关内蒙、河南、山西等一些重要矿区的调查显示,大中型车辆所占比例不断
【学位授予单位】:长安大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2013
【分类号】:U416.2
【目录】:
- 摘要4-5
- Abstract5-6
- 目录6-9
- 第一章 绪论9-14
- 1.1 研究背景9-10
- 1.2 国内外研究现状10-12
- 1.2.1 国外研究现状10-11
- 1.2.2 国内研究现状11-12
- 1.3 研究内容12-14
- 第二章 矿区沥青路面的病害研究14-20
- 2.1 矿区沥青路面的病害类型14-16
- 2.1.1 裂缝14-15
- 2.1.2 车辙15-16
- 2.1.3 坑槽16
- 2.1.4 水损坏16
- 2.2 矿区沥青路面的病害原因分析16-18
- 2.2.1 原材料的影响16-17
- 2.2.2 超载车辆的影响17
- 2.2.3 施工因素的影响17-18
- 2.2.4 养护和管理的影响18
- 2.3 矿区沥青路面的病害的防治措施18-19
- 2.4 本章小结19-20
- 第三章 沥青路面结构的力学响应研究20-56
- 3.1 路面结构和参数的确定20
- 3.2 重载荷载图式20-22
- 3.3 沥青路面层间剪应力及影响因素分析22-34
- 3.3.1 层间抗剪强度的构成22-23
- 3.3.2 层间最大剪应力的位置分析23-24
- 3.3.3 厚度对层间最大剪应力的影响24-25
- 3.3.4 模量对层间最大剪应力的影响25-30
- 3.3.5 温度对层间最大剪应力的影响30-31
- 3.3.6 超载和水平力系数的影响31-34
- 3.4 沥青路面剪应力及影响因素的分析34-42
- 3.4.1 厚度对面层最大剪应力的影响35-37
- 3.4.2 模量对面层最大剪应力的影响37-39
- 3.4.3 水平力系数对面层最大剪应力的影响39-40
- 3.4.4 重载对面层最大剪应力的影响40-42
- 3.5 面层层底拉应力、拉应变分析42-47
- 3.5.1 厚度对面层层底拉应力和拉应变的影响42-44
- 3.5.2 模量对面层层底拉应力和拉应变的影响44-46
- 3.5.3 超载对面层层底拉应力和拉应变的影响46-47
- 3.6 半刚性基层和底基层的层底拉应力分析47-53
- 3.6.1 厚度对半刚性基层和底基层层底拉应力的影响47-49
- 3.6.2 模量对半刚性基层和底基层层底拉应力的影响49-52
- 3.6.3 超载对半刚性基层和底基层层底拉应力的影响52-53
- 3.7 矿区重载路面结构的推荐53-54
- 3.8 本章小结54-56
- 第四章 低碳路面的理念及评价方法研究56-65
- 4.1 低碳路面的理念和内涵56-57
- 4.2 生命周期评价(LCA)方法概述57-61
- 4.2.1 生命周期评价产生的背景57
- 4.2.2 生命周期评价的定义57-58
- 4.2.3 生命周期评价的步骤58-61
- 4.3 路面相关产品的环境负荷清单61-64
- 4.3.1 能源的清单61-62
- 4.3.2 原材料的清单62-64
- 4.4 本章小结64-65
- 第五章 基于 LCA 的路面能耗与碳排放研究65-79
- 5.1 目标与范围的确定65-66
- 5.2 功能单位66
- 5.3 全寿命周期清单分析66-74
- 5.3.1 材料物化阶段清单分析66-68
- 5.3.2 施工阶段清单分析68-70
- 5.3.3 运营管理阶段清单分析70-73
- 5.3.4 结构拆除阶段清单分析73-74
- 5.4 能耗分析比较评价和碳排放量比较评价74-77
- 5.4.1 能耗对比分析评价74-75
- 5.4.2 碳排放量对比分析评价75-77
- 5.5 本章小结77-79
- 第六章 主要结论与建议79-81
- 6.1 主要结论79
- 6.2 建议79-81
- 参考文献81-84
- 致谢84
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