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机车牵引电机冷却风机传动系统节能运行控制研究

来源:论文学术网
时间:2024-08-20 12:04:33
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机车牵引电机冷却风机传动系统节能运行控制研究【摘要】:牵引电机冷却风机是机车辅助传动系统的主要组成部分,为确保机车正常运行起重要作用,其性能的好坏直接影响机车的经济性、可靠性。冷却

【摘要】:牵引电机冷却风机是机车辅助传动系统的主要组成部分,为确保机车正常运行起重要作用,其性能的好坏直接影响机车的经济性、可靠性。冷却风机由异步电机驱动,异步电机变频调速系统有很好的节能运行特性。目前国内外开始重视机车辅助传动异步电机节能运行控制研究,以减少辅助功率的消耗,提高机车的经济性。本文研究基于牵引电机温升的冷却风机传动系统节能运行控制方法,通过变频调速实时调节风机驱动电机转速来提高辅助传动系统的能量利用率,实现节能降耗运行。 文中详细说明了机车辅助传动系统的结构,并对异步电机传动控制系统的节能运行控制方法进行了综述。介绍了基于电机数学模型的损耗最小法、在线搜索法以及基于整个控制系统协调运行的优化控制策略,并对其各自的优缺点进行了对比。考虑到电机温升检测的传统方法存在需添加相应软硬件、成本高的问题以及有限元法具有实时性差的缺点,本文采用了等效热路法。等效热路法计算简单,实时性好,但这种方法没有考虑电机交变电流引起的集肤效应对电机转子铜损耗即转子温升的影响,以及转子通风口部分堵塞时对电机温升的影响。故本文改进了电机温升检测热路法,建立了具有转子电阻校正以及考虑转子通风口部分堵塞的牵引电机温升模型,设计了冷却风机传动系统模糊控制策略,利用变频调速系统的特性,提出了基于牵引电机温升的冷却风机变频节能运行控制策略。 利用MATLAB/Simulink平台搭建控制系统的仿真模型,计算牵引步电机温升变化时冷却风机运行的频率,分析了变频控制的节能效果。仿真结果表明,提出的控制策略可以降低通风冷却系统的能耗,具有较好的节能效果,且该方法在牵引电机温控过程中具有较强的抗干扰能力和良好的控制精度,可以保证牵引电机在运行过程中发热满足安全设计要求。图31幅,表4个,公式98个,参考文献60篇。 【关键词】:牵引电机 辅助传动 电机温升 节能运行控制 异步电机
【学位授予单位】:中南大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2013
【分类号】:U260.4
【目录】:
  • 摘要4-5
  • Abstract5-7
  • 目录7-9
  • 1 绪论9-20
  • 1.1 论文课题研究的目的及意义9-10
  • 1.2 机车辅助传动系统国内外研究现状10-14
  • 1.3 异步电机基本控制策略14-17
  • 1.4 牵引电机冷却风机传动系统节能运行控制研究17-19
  • 1.5 论文研究的主要内容19-20
  • 2 异步电机传动系统的节能运行控制方法20-30
  • 2.1 基于模型的效率优化控制20-24
  • 2.1.1 功率因数法20-22
  • 2.1.2 损耗模型法22-24
  • 2.2 基于搜索法的效率优化控制24-26
  • 2.2.1 输入功率最小搜索法24-25
  • 2.2.2 定子电流最小搜索法25-26
  • 2.3 基于牵引电机温升的冷却风机变频调速控制26-28
  • 2.4 异步电机节能运行控制方法比较28-29
  • 2.5 本章小结29-30
  • 3 电机温升检测热场分析方法30-45
  • 3.1 电机温升传统检测方法30-33
  • 3.2 电机温升有限元检测方法33-36
  • 3.3 电机温升热场分析检测方法36-43
  • 3.3.1 热场分析法36-37
  • 3.3.2 改进的热场分析法37-41
  • 3.3.3 改进的热场分析法的仿真41-43
  • 3.4 本章小结43-45
  • 4 基于牵引电机温升的冷却风机变频节能运行控制系统45-60
  • 4.1 冷却风机传动控制系统组成及工作原理45-48
  • 4.2 冷却风机传动系统模糊控制48-54
  • 4.2.1 冷却风机驱动电机数学模型48-49
  • 4.2.2 模糊控制器的设计49-54
  • 4.3 基于牵引电机温升的冷却风机节能运行控制系统仿真分析研究54-59
  • 4.3.1 牵引电机温升控制系统的仿真研究55-56
  • 4.3.2 系统节能效果分析56-59
  • 4.4 本章小结59-60
  • 5 总结与展望60-62
  • 5.1 总结60
  • 5.2 展望60-62
  • 参考文献62-67
  • 主要研究成果67-68
  • 致谢68


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