汽油发动机节能改造的研究与实现
汽油发动机节能改造的研究与实现【摘要】:能源是人类赖以生存和发展的物质基础,而石油在能源结构中占有最重要的地位。现代社会发展过程中石油的消耗越来越大,尤其是近几年汽车保有量的快速增
【学位授予单位】:华北电力大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2013
【分类号】:TK412
【目录】:
- 摘要5-6
- Abstract6-9
- 第1章 绪论9-17
- 1.1 天然气汽车9-12
- 1.1.1 天然气汽车的分类9-10
- 1.1.2 天然气汽车的优点10-11
- 1.1.3 天然气汽车的缺点11-12
- 1.2 天然气的特性12-13
- 1.2.1 天然气的物化性质12-13
- 1.2.2 车用压缩天然气的技术要求13
- 1.3 天然气汽车发展现状与前景13-15
- 1.3.1 国外天然气汽车发展概况13-14
- 1.3.2 我国天然气汽车发展概况14
- 1.3.3 我国发展天然气汽车的必要性和紧迫性14-15
- 1.3.4 影响我国天然气汽车发展的因素15
- 1.4 本文的主要工作15-16
- 1.5 本章小结16-17
- 第2章 汽油改为天然气后发动机的性能分析17-22
- 2.1 天然气发动机的动力性和燃料经济性17-18
- 2.1.1 天然气-汽油两用燃料发动机的动力性17
- 2.1.2 天然气/汽油两用燃料发动机的经济性17-18
- 2.2 天然气发动机的排放性能18-19
- 2.2.1 普通燃油发动机的排放性18
- 2.2.2 天然气发动机的排放性能18-19
- 2.3 恢复天然气发动机动力性的途径和措施19-21
- 2.3.1 天然气发动机动力性下降原因分析19
- 2.3.2 恢复天然气发动机动力性的途径和措施19-21
- 2.4 本章小结21-22
- 第3章 发动机改造方案的设计与零部件选取22-39
- 3.1 车用压缩天然气(CNG)系统组成和类型22-24
- 3.1.1 CNG 系统组成22
- 3.1.2 CNG 系统分类及工作原理22-24
- 3.1.3 新型燃气直接喷射式天然气系统24
- 3.2 CNG 供给系统的设计和主要部件的选取24-30
- 3.2.1 储气瓶24-26
- 3.2.2 充气阀26
- 3.2.3 瓶口装置26-27
- 3.2.4 高压管线及高压接头27
- 3.2.5 减压器(蒸发器)27-29
- 3.2.6 喷轨29
- 3.2.7 燃料转换和气量显示组合开关29-30
- 3.3 CNG 供给控制系统的设计和主要部件的选取30-38
- 3.3.1 CNG 供给控制系统设计要求30
- 3.3.2 CNG 供给控制系统零部件设计与选取30-38
- 3.4 本章小结38-39
- 第4章 系统的安装、调试和使用39-48
- 4.1 CNG 系统的安装39-41
- 4.1.1 供气系统布置的原则和方案39
- 4.1.2 改装的工艺流程39-41
- 4.2 CNG 系统的调试41-46
- 4.2.1 各部件的试验方法41
- 4.2.2 系统检验规则41
- 4.2.3 各系统功能调试41-43
- 4.2.4 全系统的软件调试43-46
- 4.3 改装车辆的使用46-47
- 4.3.1 日常使用方法46
- 4.3.2 使用注意事项46-47
- 4.4 本章小结47-48
- 总结与展望48-49
- 参考文献49-52
- 附录52-54
- 攻读学位期间所发表的学术论文目录54-55
- 致谢55-56
- 作者简介56
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