吉林省交通运输节能减排评价研究

【摘要】：能源是实现经济可持续发展的重要保障，也是人类赖以生存的基石。交通运输行业为我国国民生产总值发挥了很大的贡献，在运输生产和服务消耗大量能源的同时，其排放的污染物也对生态环境产生了负面影响，因此节能减排更是交通运输工作中的重中之重。交通运输节能减排工作的有效开展不仅能提高能源的利用率，而且能够保护和改善我们赖以生存的生活环境，能够有效实现经济和社会的可持续发展。 本文分析介绍了我国交通运输行业的能源消耗现状以及吉林省交通运输业的能耗现状和节能减排现状，提出了目前吉林省交通运输行业节能减排所存在的问题，并从管理性、结构性、技术性三方面对吉林省交通运输节能减排的影响进行了详细而深入的分析讨论。根据吉林省交通运输行业节能减排的实际，并在科学性、系统性、简明性、可操作性、适用性等指标体系构建原则的基础上搭建了吉林省交通运输节能减排评价指标体系，并且分别对吉林省客运行业、货运行业、车辆维修与检测、驾驶员培训、道路规划建设与养护、水路运输等子行业建立了各自的评价指标体系。运用密切值法对吉林省交通运输行业的客货运行业进行了节能减排效果的评价。 【关键词】：交通运输 节能减排 评价指标体系 密切值法
【学位授予单位】：吉林大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2014
【分类号】：U12;X73
【目录】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-9
• 第1章 绪论9-13
• 1.1 研究背景9
• 1.2 研究现状9-10
• 1.3 研究的目的与意义10-11
• 1.4 研究内容及技术路线11-13
• 第2章 吉林省能源消耗现状分析及节能减排现状研究13-29
• 2.1 我国能源消费现状13
• 2.2 我国交通运输行业能耗现状分析13-14
• 2.3 吉林省能源消耗的现状研究14-18
• 2.3.1 能源生产及消耗现状分析14-16
• 2.3.2 能耗与经济发展之间的相互影响关系16-18
• 2.4 吉林省交通运输行业能耗情况及碳排放现状研究18-26
• 2.4.1 交通运输行业能源消耗情况分析18-23
• 2.4.2 交通运输行业碳排放及碳排放强度分析研究23-26
• 2.5 吉林省交通运输行业节能减排目前所存在问题26-27
• 2.6 小结27-29
• 第3章 交通运输行业节能减排影响因素的研究分析29-35
• 3.1 管理性影响因素29-30
• 3.1.1 行业管理29-30
• 3.1.2 企业管理30
• 3.2 结构性影响因素30-32
• 3.2.1 组织结构31
• 3.2.2 设施结构31
• 3.2.3 装备结构31-32
• 3.2.4 消费结构32
• 3.3 技术性影响因素32-33
• 3.3.1 车辆技术32-33
• 3.3.2 信息化水平33
• 3.3.3 技术服务体系33
• 3.4 小结33-35
• 第4章 吉林省交通运输行业节能减排评价指标体系搭建35-55
• 4.1 评价指标体系所应遵循的构建原则35-36
• 4.2 指标体系构建的过程36-37
• 4.2.1 指标体系构建的构建依据36
• 4.2.2 评价指标调查36-37
• 4.3 吉林省交通运输全行业节能减排评价指标体系的搭建37-40
• 4.4 道路客运行业40-45
• 4.4.1 公交行业41-42
• 4.4.2 出租行业42-43
• 4.4.3 城际客车行业43-45
• 4.5 道路货运行业45-46
• 4.6 车辆维修与检测行业46-48
• 4.7 驾驶员培训行业48-50
• 4.8 道路规划建设与养护行业50-51
• 4.9 水路运输行业51-53
• 4.10 小结53-55
• 第5章 吉林省客货运行业节能减排现状的评价分析55-67
• 5.1 评价方法的选择55
• 5.2 密切值法原理55-57
• 5.3 密切值法在吉林省客货运行业节能减排评价中的应用57-65
• 5.5 小结65-67
• 第6章 全文总结与展望67-69
• 6.1 全文总结67
• 6.2 展望67-69
• 参考文献69-73
• 致谢73

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