建筑节能技术在季冻地区高速公路服务区建筑设计中的应用
建筑节能技术在季冻地区高速公路服务区建筑设计中的应用【摘要】:随着我国建筑业的高速发展,建筑节能一直是备受重视的研究课题之一。尽管我国一直在为建筑节能不懈努力,但建筑能耗的总量仍是
【学位授予单位】:长春工程学院
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2015
【分类号】:TU248;TU201.5
【目录】:
- 摘要3-4
- Abstract4-9
- 第1章 绪论9-15
- 1.1 项目研究背景9-11
- 1.1.1 我国建筑能耗现状9
- 1.1.2 我国公共建筑节能发展趋势9-11
- 1.2 国内外项目研究现状11-12
- 1.3 研究目的和意义12-13
- 1.3.1 研究目的12
- 1.3.2 研究意义12-13
- 1.4 研究主要内容和技术路线13-15
- 1.4.1 研究主要内容13-14
- 1.4.2 技术路线14-15
- 第2章 季冻地区高速公路服务区建筑节能 65%综述15-19
- 2.1 季冻地区的定义和范围15
- 2.2 相关节能设计概念15-18
- 2.2.1 高速公路服务区的定义15-16
- 2.2.2 公共建筑节能 65%的概念16-17
- 2.2.3 高速公路服务区建筑节能设计内容17-18
- 2.2.4 季冻地区高速公路服务区建筑的特点18
- 2.3 本章小结18-19
- 第3章 季冻地区高速公路服务区建筑节能影响因素19-30
- 3.1 对服务区建筑节能影响因素的调研19-25
- 3.1.1 服务区建筑节能整体情况调查19-20
- 3.1.2 对季冻地区服务区建筑节能情况调研20-25
- 3.2 自然环境对建筑节能的影响25-28
- 3.2.1 日照影响25-26
- 3.2.2 温度影响26
- 3.2.3 风的影响26
- 3.2.4 降水和空气湿度的影响26-27
- 3.2.5 地理环境限制的影响27-28
- 3.3 服务区间距与规模对建筑节能的影响28-29
- 3.4 本章小结29-30
- 第4章 季冻地区高速公路服务区建筑节能关键技术30-58
- 4.1 服务区规划与布局30-33
- 4.1.1 服务区功能分区和布局30-32
- 4.1.2 服务区建筑布局32-33
- 4.2 围护结构的控制性指标33-37
- 4.2.1 建筑体形系数的确定33-35
- 4.2.2 窗墙面积比的确定35-37
- 4.2.3 围护结构传热系数的确定37
- 4.3 建筑围护结构优化设计37-53
- 4.3.1 围护结构保温材料优选38-39
- 4.3.2 外墙构造优化设计39-43
- 4.3.3 门窗节能优化设计43-47
- 4.3.4 地面节能优化设计47-49
- 4.3.5 屋顶构造优化49-52
- 4.3.6 特殊部位节能优化设计52-53
- 4.4 采暖与节能技术措施优选53-57
- 4.4.1 采暖形式53-55
- 4.4.2 节能技术措施优选55-57
- 4.5 本章小结57-58
- 第5章 关键节能技术在工程项目中的应用58-69
- 5.1 工程项目概况介绍58-59
- 5.2 试点工程存在的问题59-60
- 5.3 试点工程现状的解决方案60-62
- 5.4 试点工程预期成果及节能计算62-68
- 5.4.1 试点工程预期成果62
- 5.4.2 建筑节能软件62-63
- 5.4.3 节能软件在试点工程中的应用63-67
- 5.4.4 试点工程保温材料经济性及应用前景分析67-68
- 5.5 本章小结68-69
- 第6章 结论与展望69-70
- 6.1 研究结论69
- 6.2 前景展望69-70
- 参考文献70-73
- 在学期间发表的学术论文及其他成果73-74
- 在学期间参加专业实践及工程项目研究工作74-75
- 致谢75
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