关于渔轮节能设备问题的探讨
来源:论文学术网
时间:2024-08-20 11:55:54
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关于渔轮节能设备问题的探讨【摘要】:正 渔业生产实际经验表明,建造渔轮选用的船型、机型和设备对节能关系重大。一、选用节能船型。渔轮动力装置70%左右用于推进船舶,因此渔轮节能设备的
【摘要】:正 渔业生产实际经验表明,建造渔轮选用的船型、机型和设备对节能关系重大。一、选用节能船型。渔轮动力装置70%左右用于推进船舶,因此渔轮节能设备的重点,应从提高渔轮的航速和拖力着手,减少船体阻力,提高推进效率。具体措施是:1.减少渔轮方形系数,减少兴波阻力、涡流阻力、降低主机功率消耗。沪渔425轮与453轮并对,
【作者单位】:
上海市海洋渔业公司;
【关键词】: 渔轮 节约能源 节能设备 重柴油 推进效率 方形系数 动力装置 兴波阻力 机型 节能船型
【正文快照】: 渔业生产实际经验表明J建造渔轮选用的船型、机型和设备对节能关系重大。 一、选用节能船型。渔轮动力装置70形左右用于推进船舶,因此渔轮节能设备的重点,应从提高渔轮的航速和拖力着手,减少船体咚力,提高推进效氛具体措堆是:.、 1.减少渔轮方形系数,减少兴波阻力、涡流阻力
【关键词】: 渔轮 节约能源 节能设备 重柴油 推进效率 方形系数 动力装置 兴波阻力 机型 节能船型
【正文快照】: 渔业生产实际经验表明J建造渔轮选用的船型、机型和设备对节能关系重大。 一、选用节能船型。渔轮动力装置70形左右用于推进船舶,因此渔轮节能设备的重点,应从提高渔轮的航速和拖力着手,减少船体咚力,提高推进效氛具体措堆是:.、 1.减少渔轮方形系数,减少兴波阻力、涡流阻力
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