抗液压冲击的风电机组液压偏航刹车系统设计

【摘要】：采用带延时继电器的小通径换向电磁阀的组合作用来延长液压缸换向时间的方法,设计了抗液压冲击的风电机组液压偏航刹车系统。分析了此液压偏航刹车系统产生液压冲击的原因,建立了泄压回路的数学模型。通过仿真实验表明,此设计能延长液压缸的换向时间,能减小液压冲击且不会延长泄压时间,验证了方案的可行性。 【作者单位】： 重庆工商职业学院机电工程学院;
【关键词】： 偏航液压刹车系统 液压冲击 组合延时换向电磁阀
【基金】：重庆市教育委员会科学技术研究项目(KJ1360612)
【分类号】：TM614
【正文快照】： 大中型风电机组的主传动系统、安全控制系统、功率控制系统等基本都是用液压系统来完成控制和动力的传递[1-3]。风电机组偏航系统是使风轮始终处于较好的迎风状态,保障风电机组的正常安全运行和提供最大发电功率,是由驱动系统与刹车系统组成。其刹车系统通常由液压回路控制制

您可以在本站搜索以下学术论文文献来了解更多相关内容