渔轮加装减速箱对提高效率和节能的探讨

【摘要】：正 目前现有渔轮主机均为直接驱动螺旋桨,因转速较高,以致推进效率较低,特别对拖网渔轮的螺旋桨设计,除了要求较高的自由航速外,同时还要求在低速拖网时有较大的拖力。假 【作者单位】： 宁波渔轮修造厂
【关键词】： 螺旋桨设计 减速箱 自由航速 拖网渔轮 直接驱动 推进效率 节能 主机 限制使用 拖力
【正文快照】： 目前现有渔轮主机均为直接驱动螺旋桨,因转速较高,以致推进效率较低,特别对拖网渔轮的螺旋桨设计,除了要求较高的自由航速外,同时还要求在低速拖网时有较大的拖力。假定螺旋桨以最佳自由航速设计则在低速拖网时效率较低,因为它在较低转速时就使主机达到最大扭矩。这样就减小

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