国外大型船舶的节能动向

【摘要】：正 主机节约燃油的关键是船舶主机。70年代早期,单位油耗每小时超过150克/制动马力。今天,主要发动机,包括大气缸型发动机消耗率均低于120克/制动马力。一般都使用中速、低速发动机来降低油耗。曼恩—BW公司、三菱公司和苏尔寿公司唯一保留的低转速十字头发动机其特点是超长冲程,使直联螺旋桨速度极度减慢,在经济速度时,可达55转/分,曼恩—BW公司的S-MC机型其冲程与缸径比高达3.8∶1,大直径螺旋桨和低转速以及适当的船尾 【关键词】： 螺旋桨 柴油发动机 大型船舶 制动马力 船舶主机 低转速 节能 降低油耗 推进器 超长冲程
【正文快照】： 主机 节约燃油的关键是船舶主机。70年代早期,单位袖耗每小时超过15。克/制动马力。今天,主要发动机,包括大气缸型发动机消耗率均低于120克/制动马力。一般都使用中速、低速发动机来降低油耗。 曼恩一BW公司、三菱公司和苏尔寿公司唯一保留的低转速十字头发动机其特点是超长

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