改进舷外冷却器的型式——进一步实现船舶柴油机的冷却节能

【摘要】：本文通过对三种舷外冷却器-盘管式、夹腔式和格栅式的分析比较,认为格栅式外形简单、结构紧凑,易于加工安装,是目前船舶柴油机进一步实现冷却节能的较理想的装置。文中还推荐了已经实船使用过的格栅式舷外冷却面积的算式及计算示例。 【关键词】： 舷外冷却器 冷却管 船舶柴油机 冷却面积 壳板 腔式 K值 凹穴 船体 盘管式
【正文快照】： 一、对舷外冷却器结构型式、管子加工及安装方法的改进 1.对舷外冷却器结构型式的改进 舷外冷却,简单地说就是指将容有柴油发动机排出的高温淡水的装置,直接装设在低于船舶水线以下的壳板内侧(或外侧),依靠船舶航行时的速度带走装置内高温淡水的热量以达到冷却发动机淡水、确

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