船舶五参数综合节能技术方案研究

【摘要】：研究船舶航行过程中的推力、扭矩、转速、航速、耗油量的测量调节计算系统(即五参数综合节能技术方案研究),运用数学模型建立该计算系统与船体、主机、螺旋桨之间特性参数的影响相联系。对于定螺距桨,乃是通过主机转速的调节,使整个系统适应外部环境变化的条件,即风、浪、流的变化对船舶运动的影响。经对诸参数优化组合分析,从中选取最低能耗的航行参数。 【关键词】： 船舶 节能 动力推进 航行参数 数学模型
【分类号】：U664
【正文快照】： 船舶节能技术的发展 目前,船舶节能技术大致有以下几种途径:降低船体阻力,提高船舶流体动力性能;选择低油耗的柴油机,利用主机排出的废气热量,提高动力装置的整体效率;提高辅助机电设备性能,降低能源消耗;应用电子测量监视技术,根据外部变化条件,调节控制船、机、桨的工作状态

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