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劣质混合馏分油加氢改质生产清洁柴油

来源:论文学术网
时间:2024-08-18 14:03:47
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劣质混合馏分油加氢改质生产清洁柴油【摘要】:以环烷基原油生产的直馏柴油、催化柴油与焦化汽柴油的混合馏分油为原料,在200 mL串联固定床加氢装置上进行加氢改质试验,重点考察劣质含酸

【摘要】:以环烷基原油生产的直馏柴油、催化柴油与焦化汽柴油的混合馏分油为原料,在200 mL串联固定床加氢装置上进行加氢改质试验,重点考察劣质含酸高氮馏分油加氢改质后能否满足GB 19147-2009车用柴油质量要求。结果表明,混合馏分油氮含量高,十六烷值低,采用目前传统的加氢精制技术与加氢改质技术进行加氢处理,柴油产品难以满足十六烷值的要求。采用改进的催化剂装填方案,加氢改质段采用加氢改质催化剂与加氢裂化催化剂分段装填,在反应压力12 MPa、精制段温度340℃、改质段温度360℃、氢油体积比600和进料量200 mL·h~(-1)条件下,柴油十六烷值达46.6,硫和氮含量分别为40.6μg·g~(-1)和7.6μg·g~(-1),凝点为-22.8℃,满足GB 19147-2009车用柴油的-20~#质量要求。探索了处理混合劣质含酸高氮馏分油得到清洁柴油的新途径,在选定的原料油混合比例、催化剂装填方案与操作条件下,生产符合GB 19147-2009车用柴油质量要求的清洁柴油可行,对于提高以加工环烷基原油为主的炼油厂经济效益具有重要意义。 【作者单位】: 中海油天津化工研究设计院催化技术重点实验室;
【关键词】石油化学工程 柴油 氮化物 环烷基原油 加氢改质 十六烷值
【分类号】:TE626.24
【正文快照】: 表1原料油性能Table 1 ProPe川es Of feedo汕s直馏柴油催化柴油焦化汽油焦化柴油0.痊科61 905 349 12.61 .1350.男722 50()1 195 10.61 .9880.刊431 396 256 77.50 .8920.段企225科3576 24.31 .0286 1 01弓IR︸21 23 27 31 343636 70 118 148 174204184 196 222 246 28032990

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