正反转螺旋桨的节能

【摘要】：日本三菱重工(Mitsubishi)和石川岛拌磨重工(IHI)成功地开发了非同步正反转螺旋桨推进(CRP)系统。在258 000dwt 的巨型油轮"Cosmo Delphinus"号和"Oki-noshima"号上使用证明,该系统安全可靠,推进效率提高15%。最近,石川岛拌磨重工提出在4000TEU-10000TEU 大型集装箱箱船上采用正反转螺旋桨具有良好的节能效果以及降低空泡和振动、改善操纵性能和减小螺旋桨最佳直径等优点。瑞典 KaMeWa 公司推出的正反转螺旋桨系统避开了复杂的传动机构,提高推进效率8%-10%。 【关键词】： 螺旋桨负荷 正反转 推进效率 三菱重工 巨型油轮 推进功率 大型集装箱船 船舶节能 最佳直径 模型试验
【分类号】：U664.33
【正文快照】： 为了回收尾流中的能量使其转换成有效的推力以及在一定的推力下使螺旋桨负荷降低提高效率,最有效的方法是采用正反转螺旋桨。 正反转螺旋桨的优点早为人知,但是在大船上应用不多,主要问题在要使2个螺旋桨正、反方向旋转需要一套较为复杂的传动机构,涉及到一系列技术关键问题,

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