轨道交通中的节能坡及其工程应用

【摘要】：采用二维控制模型 ,阐明了轨道交通中节能坡的最优控制原理。总结了节能坡在轨道交通工程应用中的主要原则 :列车再生制动功能不能代替节能坡 ;有条件的区间都应设计成节能坡 ,且遵循“高站位 ,低区间”的设计原则 ;应尽量符合列车运行规律 ;必须结合工程实际 ,且与施工方法相结合。节能坡的设计思想主要体现在地下线和高架线上。 【作者单位】： 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
【关键词】： 轨道交通 线路纵断面 节能坡 工程应用
【分类号】：U239.5
【正文快照】： 城市轨道交通每天都在消耗着大量的能源。节约运行能耗对降低轨道交通运营成本、提高经济效益具有十分重要的现实意义。为降低能耗 ,人们采取了许多节能措施 ,包括车辆轻量化 (如采用铝合金车体 ) [1 ] 、节能线路设计、采用移动闭塞列车控制系统等。其中 ,列车按照预定的节

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