基于节能和面向旅客服务的列车编组方案研究

【摘要】：从城市客流出行特征分析入手 ,探讨了城市轨道交通在不同运营时期列车编组方案的可能性和存在的问题。提出了近期采用最大编组一半的小编组列车、远期采用可解列和连挂的灵活编组方案 ,以提供满足不同时期以及每日不同时段的运能要求和高水平运营服务。通过对列车不同满载率情况下列车牵引耗能的初步定量分析 ,以及对其他相关技术问题进行了分析后 ,认为在平峰时段采用小编组运营将有效减小运营支出和显著提高服务水平。 【作者单位】： 成都地铁有限责任公司 成都地铁有限责任公司
【关键词】： 城市轨道交通 列车编组 运行节能 列车间隔时间
【分类号】：U292
【正文快照】： 长期以来 ,关于地铁列车编组研究的主要关注点一是基于远期客流分析的列车最大编组 ,二是建设初期、近期和远期列车的不同编组方案。前者关系到建设项目的土建规模和总投资额度 ,得到建设业主和设计单位的高度重视 ;后者则往往基于对传统运营模式、传统信号系统和传统设计理念

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