国产大型汽轮机配汽机构节能优化调整的试验研究

【摘要】：为保证调门阀序调整后,机组调节性能及运行经济性良好,针对原高压配汽机构存在的汽门重叠度偏大,流量特性不良的问题,通过大修前的试验及计算分析,确定了合理的优化调整改进方案。改后的配汽机构特性试验表明,调节特性明显改善,机组的运行经济性得到了提高,并为一次调频特性调整改进工作创造了条件,达到了预期的目的。 【作者单位】： 山西电力科学研究院 山西鲁能河曲发电有限责任公司 山西电力科学研究院 山西电力科学研究院
【关键词】： 高压调汽门 阀序调整 特性优化 调频性能
【分类号】：TK263
【正文快照】： 　随着节能技术监督工作的开展,节能增效工作越来越受到各电厂的广泛重视,大量试验表明,造成机组煤耗偏高的主要原因是汽轮机热耗偏大,其原因除与检修质量及运行维护水平有关外,机组配汽特性也是一个重要的影响因素。调节汽阀及其配汽机构是汽轮机调节系统及蒸汽通流的重要组

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