高速排水型舰船加装尾板的节能机理

【摘要】：尾板是加装在高速排水型船尾封板端板处沿船体向后延伸的一块短板,是一种方便和简单的节能措施,本文主要研究其节能的原因。通过大量的模型试验结果分析和对某舰有无尾板的CFD理论计算,并与高速水面快艇加装尾板减阻机理的比较发现:排水型船的节能机理有所不同,尾部压力分布的变化是高速排水型船加装尾板节能的主要原因。 【作者单位】： 中国船舶科学研究中心 中国船舶科学研究中心 中国船舶科学研究中心 中国船舶科学研究中心
【关键词】： 高速排水型船 尾板 减阻 节能
【分类号】：U661.1
【正文快照】： 1前言排水型军用水面舰船由于航速较高,所以一般采用方尾形式。尾板是加装在尾封板端板处沿船体向后延伸的一块短板,是一种方便和简单的节能措施。图1是尾板安装示意图。在高速水面快艇上应用尾板节能的措施在70年代就开始了,并且获得了较好的工程效果,如果尾板设计得好,在主

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