基于LabVIEW不同燃烧室形状的天然气发动机排放预测
基于LabVIEW不同燃烧室形状的天然气发动机排放预测【摘要】:能源和排放污染问题是21世纪汽车发动机的两大研究主题,世界各国定出愈加苛刻的排放法规,以限制汽车发动机排放量,并积极
【学位授予单位】:西南交通大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2010
【分类号】:U464.9
【目录】:
- 摘要6-7
- Abstract7-11
- 第一章 绪论11-17
- 1.1 课题研究目的及意义11-12
- 1.2 课题的国内外研究概况12-15
- 1.2.1 准维排放预测模型13-14
- 1.2.2 多维模型14-15
- 1.3 课题研究内容的确定15-17
- 1.3.1 研究对象15
- 1.3.2 研究内容15-17
- 第二章 点燃式发动机排放预测理论17-32
- 2.1 碳氢燃料燃烧的化学平衡计算17-23
- 2.1.1 燃烧平衡计算原理及基础公式17-20
- 2.1.2 化学平衡常数Kpi计算20-21
- 2.1.3 平衡产物热力状态参数计算21-23
- 2.2 每循环缸内参数计算23-24
- 2.2.1 每循环缸内混合气总质量23
- 2.2.2 气缸总体积和总面积23-24
- 2.3 双区燃烧模型24-26
- 2.3.1 双区燃烧模型介绍24-25
- 2.3.2 模型的基本方程25-26
- 2.4 双区模型相关模型26-29
- 2.4.1 紊流火焰传播模型27-28
- 2.4.2 传热模型28-29
- 2.5 NO排放预测模型29-32
- 第三章 不同燃烧室形状的几何模型32-44
- 3.1 节点积分法计算原理32-37
- 3.2 不同燃烧室形状的几何参数计算37-44
- 3.2.1 气缸部分计算37-40
- 3.2.2 燃烧室部分计算40-44
- 第四章 程序的实现与通用化44-55
- 4.1 程序的实现44-50
- 4.1.1 虚拟仪器LabVIEW简介44-45
- 4.1.2 程序说明及主要流程图45-50
- 4.2 程序的通用化50-55
- 4.2.1 程序的功能50-51
- 4.2.2 程序通用化示例51-55
- 第五章 排放预测程序的验证与应用55-67
- 5.1 排放预测程序的验证55-59
- 5.1.1 计算参数确定55-56
- 5.1.2 额定工况下的排放预测的验证56-57
- 5.1.3 缸内温度变化规律分析57-58
- 5.1.4 排放物变化规律分析58-59
- 5.2 排放预测程序的应用59-67
- 5.2.1 相同燃烧室形状不同压缩比的排放预测59-61
- 5.2.2 相同压缩比不同燃烧室形状的排放预测61-65
- 5.2.3 改装前后发动机排放对比65-67
- 结论与展望67-68
- 致谢68-69
- 参考文献69-72
- 攻读硕士学位期间发表的论文72-73
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