16V240ZJ型机车柴油机应用天然气燃料仿真分析研究
16V240ZJ型机车柴油机应用天然气燃料仿真分析研究【摘要】:随着对石油产品需求的不断增加,世界上勘测到的石油储备已呈明显不足,这对许多国家的能源安全构成了威胁。而且随着石油的不
【学位授予单位】:大连交通大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2010
【分类号】:U262.11
【目录】:
- 摘要5-6
- ABSTRACT6-10
- 第一章 绪论10-17
- 1.1 研究的目的和意义10-12
- 1.2 研究现状12-14
- 1.3 内燃机仿真计算14-15
- 1.4 论文研究的主要内容15-16
- 本章小结16-17
- 第二章 仿真理论及数学模型17-38
- 2.1 缸内工作过程基本方程18-21
- 2.1.1 基本假设18-19
- 2.1.2 基本方程19-21
- 2.2 流体流动模型基本原理21-23
- 2.3 缸内周壁传热模型23-24
- 2.4 缸内燃烧模型24-27
- 2.4.1 燃烧模型介绍24-25
- 2.4.2 GT-POWER 中燃烧模型25-27
- 2.5 排放模型27-31
- 2.5.1 氮氧化物排放模型27-28
- 2.5.2 碳烟排放模型28-31
- 2.6 中冷器计算模型31-33
- 2.7 涡轮增压器计算模型33-36
- 2.7.1 压气机特性参数计算33-35
- 2.7.2 涡轮机特性参数计算35-36
- 本章小结36-38
- 第三章 仿真建模计算与验证38-50
- 3.1 GT-POWER 软件计算流程38-39
- 3.2 16V240ZJ 型机车柴油机的结构39-40
- 3.3 GT-POWER 主要模块建模40-46
- 3.3.1 进排气系统建模40-43
- 3.3.2 喷油器设置43
- 3.3.3 气缸和曲轴箱设置43-44
- 3.3.4 涡轮增压器建模44-45
- 3.3.5 建立整机模型45-46
- 3.4 模型的调试46-47
- 3.5 仿真模型的验证47-48
- 本章小结48-50
- 第四章 16V240ZJ 型柴油机燃用天然气的改进方案提出与分析50-76
- 4.1 天然气发动机研究现状50-57
- 4.1.1 按燃料组成分类50-51
- 4.1.2 按天然气供气方式分类51-54
- 4.1.3 按燃烧方式分类54-57
- 4.2 16V240ZJ 型柴油机燃用天然气燃料方案提出57-58
- 4.3 方案一开式燃烧室火花点火稀薄燃烧系统58-65
- 4.3.1 模型改进58-60
- 4.3.2 改进后多目标模型优化仿真结果分析60-65
- 4.4 方案二缸内低压直喷火花点火系统65
- 4.5 方案三预燃室火花点火稀薄燃烧系统65-66
- 4.6 方案四柴油引燃燃烧系统66-70
- 4.6.1 模型改进67-68
- 4.6.2 改进后优化仿真结果分析68-70
- 4.7 方案五缸内高压喷射压缩燃烧系统70-73
- 4.7.1 模型改进70-71
- 4.7.2 改进后优化结果分析71-73
- 4.8 对比各种方案的综合分析73-75
- 本章小结75-76
- 第五章 米勒循环在机车天然气发动机上的研究76-83
- 5.1 米勒循环简介76
- 5.2 引入米勒循环的目的76-77
- 5.3 采用米勒循环方式模拟仿真分析77-79
- 5.4 米勒循环方式的效果79-82
- 5.4.1 热效率提高79-80
- 5.4.2 燃料消耗率80-81
- 5.4.3 NO_X 排放81-82
- 本章小结82-83
- 第六章 全文总结与展望83-84
- 6.1 全文总结83
- 6.2 未来工作展望83-84
- 参考文献84-87
- 攻读硕士学位期间发表的学术论文87-88
- 致谢88-89
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