液化天然气船液货舱防流体冲击结构优化研究
液化天然气船液货舱防流体冲击结构优化研究【摘要】:随着天然气需求量的日益增大,我国LNG运输业面临着新的机遇和挑战,而LNG运输的重要工具——LNG运输船将起到关键作用。液化天然气
【学位授予单位】:华南理工大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2012
【分类号】:U674.133.3
【目录】:
- 摘要5-6
- Abstract6-10
- 第一章 绪论10-24
- 1.1 研究背景10-12
- 1.2 液化天然气船发展现况及结构特点12-20
- 1.2.1 液化天然气船国内外发展现况12-15
- 1.2.2 液化天然气船结构特点15-16
- 1.2.3 液化天然气船液货舱16-20
- 1.3 液货舱防流体冲击结构研究现状及发展趋势20-22
- 1.3.1 晃荡载荷的研究现状20-21
- 1.3.2 液货舱防流体冲击结构研究现状及发展趋势21-22
- 1.4 本文主要研究内容22-24
- 第二章 C型独立液货舱防流体冲击结构理论分析24-45
- 2.1 液货舱防流体冲击结构载荷分析24-35
- 2.1.1 液化天然气船液货舱防流体冲击结构载荷类型24
- 2.1.2 液货舱防流体冲击结构载荷特点24-26
- 2.1.3 C 型独立液货舱晃荡载荷分析26-35
- 2.1.3.1 液货舱内部压力与加速度分量26-28
- 2.1.3.2 二维加速度椭圆法对液货舱内部晃荡载荷分析28-32
- 2.1.3.3 三维加速度椭球法对液货舱内部晃荡载荷分析32
- 2.1.3.4 两种处理方法实际计算运用比较32-35
- 2.2 C 型独立液货舱防流体冲击结构应力分析35-42
- 2.2.1 C 型独立液货舱应力理论分析35-39
- 2.2.2 C 型独立液货舱防流体冲击结构应力计算39-42
- 2.2.2.1 液货舱基本参数39-40
- 2.2.2.2 液货舱防流体冲击结构应力计算40-42
- 2.3 应力强度评定标准42-43
- 2.4 本章小结43-45
- 第三章 防流体冲击结构有限元分析45-56
- 3.1 防流体冲击结构模型建立45-46
- 3.1.1 建模软件介绍45
- 3.1.2 防流体冲击结构建模45-46
- 3.2 防流体冲击结构有限元分析46-53
- 3.2.1 建立有限元分析模型46-48
- 3.2.2 模型网格划分48-50
- 3.2.3 载荷及边界条件的确定50-51
- 3.2.4 有限元数值模拟计算51-53
- 3.3 结构应力评定53-54
- 3.4 本章小结54-56
- 第四章 液货舱防流体冲击结构优化56-80
- 4.1 优化思路56-57
- 4.2 防流体冲击结构优化57-77
- 4.2.1 基于不同形式防流体冲击结构的优化58-71
- 4.2.1.1 基于半球形防流体冲击结构的优化58-62
- 4.2.1.2 基于平板形防流体冲击结构的优化62-71
- 4.2.3 基于模型五的防流体冲击结构的优化71-77
- 4.3 优化结果分析77-78
- 4.4 本章小结78-80
- 第五章 结论与展望80-82
- 5.1 结论80-81
- 5.2 展望81-82
- 参考文献82-87
- 攻读硕士学位期间取得的研究成果87-88
- 致谢88-89
- 附件89
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