液化天然气汽车专用催化剂性能的整车试验匹配研究

【摘要】：针对LNG汽车专用催化剂性能的全面分析，LNG汽车专用催化剂与整车性能匹配试验平台的搭建和LNG汽车专用催化剂性能的整车经济性与排放的匹配试验研究等三方面问题，做出了具体的研究方案，通过此方案达到将LNG汽车专用催化剂与整车性能的良好匹配，从而为LNG三效催化转化器与LNG整车匹配开发奠定理论基础，其研发方法和技术都具有重要的理论意义和现实意义。 本文以天津一汽夏利汽车股份有限公司产品开发中心承担的“863”项目——现代交通技术领域（节能与新能源汽车专题，电控喷射单一燃料LNG汽车产品开发课题）为依托，分析电控喷射单一燃料LNG汽车产品，采用方式为实验验证研究与理论相结合，研究一种高效排放低的LNG专用催化转化器的优化设计理论及技术方案，论文的创新点及主要思路如下： 1．通过对LNG汽车专用催化剂的影响与因素，组成成分与使用条件对催化剂性能的影响以及对催化剂的性能评价及工况测试研究等三小部分，详细讲述该专用催化剂的工作条件及催化原理。 2．通过平台总体方案的设计，燃气系统匹配研究，对LNG钢瓶的选配和整车车姿的调整，标定试验的验证，对车辆出现的问题进行了解决，顺利的完成了整车驾驶性的标定，最终确定整车的可靠性，为LNG单一燃料轿车的推广提供理论基础。 3．通过一系列的标定匹配试验，以试验为依托，有力的证明了该LNG专用催化剂能够与整车的动力性和经济性实现匹配，使整车的排放达到国四标准。 【关键词】：三效催化转化器 专用催化剂 匹配
【学位授予单位】：吉林大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2013
【分类号】：X734.2;U467.1
【目录】：

• 摘要4-5
• Abstract5-10
• 第1章 绪论10-18
• 1.1 研究背景10-13
• 1.2 国内外研究现状13-16
• 1.2.1 国内研究现状13-14
• 1.2.2 国外研究现状分析14-16
• 1.3 论文主要内容16-18
• 第2章 液化天然气汽车专用催化剂性能的影响分析18-42
• 2.1 LNG 汽车专用催化剂影响与因素18-22
• 2.1.1 催化剂的组份特性18-20
• 2.1.2 催化剂的催化工作原理20-21
• 2.1.3 三效催化剂的空燃比窗口分析21
• 2.1.4 铈锆稀土复合氧化物添加的作用21-22
• 2.2 组份与使用条件对催化剂性能的影响22-26
• 2.2.1 耐高温氧化铝载体的获取22
• 2.2.2 铈锆稀土复合氧化物的获取22-23
• 2.2.3 分子筛吸附剂的筛选23-24
• 2.2.4 国Ⅳ催化剂的制备工艺24-25
• 2.2.5 工艺及试验流程25-26
• 2.3 催化剂性能的工况台架试验测试26-34
• 2.3.1 主要原料和涂层性能的分析26-27
• 2.3.2 对催化剂模拟配气试验的性能评价27-32
• 2.3.3 工况法测试新鲜催化剂32-33
• 2.3.4 发动机台架老化分析研究33-34
• 2.3.5 工况法测试台架老化后催化剂34
• 2.4 天然气专用催化转化器的开发研究34-41
• 2.4.1 实验用催化器主要参数35-38
• 2.4.2 三效催化器的性能评价指标38
• 2.4.3 催化器的空燃比特性研究38-40
• 2.4.4 催化器在工况下的排放分析40-41
• 2.5 小结41-42
• 第3章 LNG 汽车专用催化剂整车性能匹配试验平台42-50
• 3.1 平台总体设计方案42-47
• 3.1.1 储气钢瓶选型42-43
• 3.1.2 供气系统安装方案43-46
• 3.1.3 主要零部件设计46-47
• 3.2 燃气系统选配47-49
• 3.3 小结49-50
• 第4章 LNG 汽车专用催化剂性能的整车经济性与排放的匹配试验50-62
• 4.1 整车动力性匹配50-54
• 4.1.1 启动怠速标定50-51
• 4.1.2 加速标定51-52
• 4.1.3 减速标定52-53
• 4.1.4 爬坡试验53
• 4.1.5 0-100km/h 加速试验研究53
• 4.1.6 最高车速试验研究53-54
• 4.2 整车排放性匹配54-60
• 4.2.1 排放试验结果54-56
• 4.2.2 标定过程56-60
• 4.3 小结60-62
• 第5章 全文总结62-64
• 参考文献64-70
• 致谢70

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