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移动自组网中基于相关因子的多路径节能路由算法

来源:论文学术网
时间:2024-08-19 08:11:10
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移动自组网中基于相关因子的多路径节能路由算法【摘要】:一方面,由于移动自组网节点的能量由电池供应,一旦能量耗尽,不能继续充电,使用多路径可以节省能源;另一方面,使用多路径即便是节点

【摘要】:一方面,由于移动自组网节点的能量由电池供应,一旦能量耗尽,不能继续充电,使用多路径可以节省能源;另一方面,使用多路径即便是节点不相交多路径,由于移动自组网的无线多播特性,仍存在严重的冲突问题。综合这两方面因素,提出了冲突受限的节能路由算法。该算法引入相关因子来衡量多路径同时进行数据传输时发生冲突的可能性,然后根据特定应用对传输性能的要求,得到一个冲突上限,即相关因子的最大值,最后找到能满足冲突上限的最节能的一组节点不相交多路径。仿真结果表明,该算法与单纯的节能路由算法———源传输功率选择算法(STPS)相比,可显著降低数据传输时的丢包率,且没有明显增加能量消耗和寻路时间。 【作者单位】: 华中师范大学计算机科学系 华中师范大学计算机科学系
【关键词】移动自组网 冲突上限 相关因子 节能 多路径
【基金】:国家自然科学基金资助项目(60473085)
【分类号】:TN929.5
【正文快照】: 0引言移动自组网的移动终端虽然具有携带方便、轻便灵巧等优点,但其能源受限,依靠电池供电,而且一般用在危险,紧急的环境中,一旦节点的能量耗尽,不能继续充电,节点将停止工作,影响整个网络的拓扑连通性,降低通信质量。目前,针对移动自组网的节能问题已经产生了很多研究成果,

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