大缸径天然气发动机进气道结构对气体流动影响的研究
大缸径天然气发动机进气道结构对气体流动影响的研究【摘要】:天然气发动机的开发、应用能有效促进我国能源结构调整,实现节能减排。提高功率密度、提高热效率、降低排放,是天然气发动机开发过
【学位授予单位】:中国舰船研究院
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2015
【分类号】:TK403
【目录】:
- 摘要3-4
- Abstract4-8
- 第一章 绪论8-22
- 1.1 课题研究背景8-10
- 1.2 气道评定方法的现状10-13
- 1.3 国内外研究现状13-20
- 1.3.1 国外研究动态13-19
- 1.3.2 国内研究动态19-20
- 1.3.3 小结20
- 1.4 本课题的研究意义及主要内容20-22
- 1.4.1 研究目的和意义20
- 1.4.2 主要研究内容20-22
- 第二章 气体流动的数学模型及求解方法22-28
- 2.1 气体流动控制方程22-23
- 2.2 湍流模型23-25
- 2.3 边界条件25-26
- 2.4 控制方程的离散及求解26-27
- 2.5 本章小结27-28
- 第三章 进气道结构对气体流动的影响研究28-53
- 3.1 进气道结构设计28-30
- 3.2 进气道仿真模型的建立30-33
- 3.2.1 几何模型的建立及计算网格的生成30-31
- 3.2.2 进出口边界及初始化31
- 3.2.3 数值计算方法31-32
- 3.2.4 验证仿真模型32-33
- 3.3 气道导向角Av对气体流动的影响33-41
- 3.3.1 不同Av值在各升程下的流量系数和涡流比33-34
- 3.3.2 不同Av值在不同升程下的流场分布34-36
- 3.3.3 Av对气道流通性的影响36-38
- 3.3.4 Av对气道涡流强度的影响38-41
- 3.4 气道弯曲半径R对气体流动的影响41-45
- 3.4.1 不同R值在各升程下的流量系数和涡流比41-42
- 3.4.2 R对气道流通性的影响42-45
- 3.5 气道喉口直径dv对气体流动的影响45-49
- 3.5.1 不同dv值在各升程下的流量系数和涡流比45-46
- 3.5.2 dv对气道流通性的影响46-48
- 3.5.3 dv对气道涡流强度的影响48-49
- 3.6 气阀锥角An对气体流动的影响49-52
- 3.6.1 不同An值在各升程下的流量系数和涡流比49-50
- 3.6.2 An对气道流通性的影响50-51
- 3.6.3 An对气道涡流强度的影响51-52
- 3.7 本章小结52-53
- 第四章 燃气喷嘴及节气门结构对气体流动的影响53-64
- 4.1 燃气喷嘴及节气门结构的设计53-54
- 4.2 仿真模型的建立54-55
- 4.3 燃气喷嘴结构对气体流动的影响55-58
- 4.4 节气门结构对气体流动的影响58-60
- 4.5 燃气喷嘴和节气门对气体流动的影响60-63
- 4.6 本章小结63-64
- 第五章 气道稳流试验64-73
- 5.1 试验方法64
- 5.2 涡流的测量方法64-65
- 5.3 3D打印试验件65-66
- 5.4 试验装置及测量66-67
- 5.5 试验与仿真结果对比分析67-71
- 5.6 本章小结71-73
- 第六章 全文总结与展望73-75
- 6.1 全文总结73-74
- 6.2 工作展望74-75
- 致谢75-77
- 参考文献77-79
- 学术论文和科研成果目录79
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