基于四参数的工程车辆自动变速节能换挡策略

【摘要】：以保证工程车辆液力机械传动系统的传动效率为前提,在现有工程车辆三参数换挡规律基础上详细介绍了四参数换挡原理及其实现方法,即在制定自动换挡策略时,考虑工作油泵所消耗的发动机功率的波动问题.台架试验结果表明,四参数自动换挡策略能够根据工况的变化自动调整变速器换挡,更符合工程车辆的实际作业情况. 【作者单位】： 吉林大学机械科学与工程学院 吉林大学机械科学与工程学院
【关键词】： 工程车辆 四参数 自动变速 油泵 节能
【基金】：国家自然科学基金资助项目(59705005)
【分类号】：U463.212
【正文快照】： 为适应工作过程中剧烈变化的载荷,工程车辆如装载机、推土机等多采用液力机械传动形式,其主要的缺点是传动效率较低,尤其是遇到重载需要输出较大功率时,其传动效率反而大幅度下降,甚至降低为零,使作业效率降低,造成了能源的浪费[1].为了大幅度提高液力机械传动系统的传动效率

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