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PM2.5背景下对车用天然气汽车推广的研究

来源:论文学术网
时间:2024-08-19 08:08:44
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PM2.5背景下对车用天然气汽车推广的研究【摘要】:2011年以来,包括北京、上海、广州等经济发达地区的持续性严重雾霾天气反映了我国空气质量的严峻形势,也引起了社会公众的关注和国家

【摘要】:2011年以来,包括北京、上海、广州等经济发达地区的持续性严重雾霾天气反映了我国空气质量的严峻形势,也引起了社会公众的关注和国家对此的重视。2014年3月5日,国务院总理李克强在十二届全国人大二次会议上作政府工作报告时指出“以雾霾频发的特大城市和区域为重点,以细颗粒物(PM2.5)和可吸入颗粒物(PM10)治理为突破口,抓住产业结构、能源效率、尾气排放和扬尘等关键环节,健全政府、企业、公众共同参与新机制,实行区域联防联控,深入实施大气污染防治行动计划。”这是PM2.5这一环保标准又一次被写入政府工作报告,也显示了这一届政府深入开展环境治理工作的决心。报告同时指出要“推动能源生产和消费方式变革,加强天然气、煤层气、页岩气勘探开采与应用。”再一次把天然气作为能源结构调整中重点使用的清洁能源之一 随着天然气开发成为“十二五”能源结构调整的重点,我国巨大的天然气开发潜力将被释放,再加上我国天然气管网和海上LNG进口接收站建设加快,长期以来天然气供应不足的局面将改变。在环保标准趋严且能源结构调整加快的推动下,国内天然气应用将迎来更为广阔的发展空间,特别是天然气汽车和发电产业将有望在“十二五”期间取得快速发展。 北京燃气绿源达清洁燃料有限公司作为燃气集团车用天然气业务的责任主体,负责车用天然气的市场推广,加气站等车用气设施的建设、运营、管理等相关工作。作为绿源达公司的一员,我在本论文中,对国内外天然气汽车的发展现状及趋势进行全面的研究,并深入分析了天然气汽车在环保、经济、安全等方面的优越性,在此基础上对绿源达公司在北京地区推广天然气汽车业务提出了一些可行性的建议。 【关键词】:PM2.5 天然气汽车 优越性
【学位授予单位】:北京建筑大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2014
【分类号】:F426.471;U469.7
【目录】:
  • 摘要3-4
  • Abstract4-7
  • 第一章 天然气汽车概述7-10
  • 1.1 天然气汽车的定义及分类7
  • 1.2 天然气汽车的发展历程7-10
  • 1.2.1 天然气汽车的应用推广历程7-8
  • 1.2.2 天然气汽车的技术发展历程8-10
  • 第二章 世界天然气汽车的发展现状与趋势10-18
  • 2.1 世界天然气汽车发展现状10-11
  • 2.2 世界天然气汽车的发展趋势11-13
  • 2.2.1 世界天然气汽车的技术发展趋势11-12
  • 2.2.2 世界天然气汽车的市场发展趋势12-13
  • 2.3 代表性国家天然气汽车的发展政策13-18
  • 2.3.1 美国13-15
  • 2.3.2 欧洲15-17
  • 2.3.3 泰国17-18
  • 第三章 中国天然气汽车发展现状及趋势18-32
  • 3.1 中国天然气汽车发展的政策法规环境18-23
  • 3.1.1 中国关于发展天然气汽车的政策18-21
  • 3.1.2 中国关于天然气汽车的相关标准21-23
  • 3.2 中国天然气汽车发展现状23-30
  • 3.2.1 中国天然气汽车发展总体概况23-25
  • 3.2.2 国内主要推广城市的发展状况25-29
  • 3.2.3 我国发展天然气汽车所面临的困难与挑战29-30
  • 3.3 中国天然气汽车的发展趋势30-32
  • 第四章 天然气汽车的优越性32-50
  • 4.1 天然气汽车环保性分析32-35
  • 4.2 天然气汽车的安全性分析35-38
  • 4.2.1 天然气的理化特性有利于安全35-36
  • 4.2.2 燃料供给系统的安全性36-37
  • 4.2.3 提高天然气汽车安全性的措施37-38
  • 4.3 天然气汽车的经济性分析38-48
  • 4.3.1 天然气汽车的经济效益分析38-44
  • 4.3.2 天然气加气站经济性分析44-46
  • 4.3.3 政策性因素对天然气汽车经济效益的影响46-48
  • 4.4 天然气汽车与其他清洁能源汽车性能比较分析48-50
  • 第五章 发展天然气汽车产业的研究50-58
  • 5.1 发展天然气汽车的必要性和可行性50-51
  • 5.1.1 我国发展天然气汽车的必要性50
  • 5.1.2 我国发展天然气汽车的可行性50-51
  • 5.2 PM2.5背景与北京市发展天然气汽车的建议51-58
  • 5.2.1 北京市发展天然气汽车的机遇51-52
  • 5.2.2 北京市发展天然气汽车的挑战52-54
  • 5.2.3 北京市进一步推广天然气汽车的对策建议54-58
  • 结论58-59
  • 参考文献59-62
  • 致谢62


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