爆破振动下埋地天然气管道的动力响应研究
爆破振动下埋地天然气管道的动力响应研究【摘要】:埋地管道作为一种安全、经济、高效的运输方式已大量应用于天然气远程运输行业。随着我国高铁化进程的实施,在进行隧道爆破掘进施工时产生的爆
【学位授予单位】:西南交通大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2015
【分类号】:TE973
【目录】:
- 摘要6-7
- Abstract7-11
- 第1章 绪论11-18
- 1.1 课题背景及研究意义11-12
- 1.2 国内外研究现状12-16
- 1.2.1 实验方法12-14
- 1.2.2 爆破振动下埋地管道动力响应的特征和规律14-15
- 1.2.3 爆破振动下埋地管道安全运行的控制标准15-16
- 1.3 本课题研究的内容和方法16-18
- 1.3.1 本课题研究的内容16
- 1.3.2 本课题的研究方法16-18
- 第2章 爆破振动的现场监测与分析18-30
- 2.1 工程概况18-20
- 2.1.1 隧道、管道概况18-19
- 2.1.2 工程地质概况19-20
- 2.2 天然气管道保护方案20-23
- 2.2.1 爆破施工应满足的技术要求20
- 2.2.2 弱振动掘进控制爆破的设计原则20-21
- 2.2.3 隧道弱振动掘进控制爆破的总体方案21-23
- 2.3 埋地管道现场爆破振动监测方案及监测结果统计分析23-28
- 2.3.1 监测依据23-24
- 2.3.2 监测内容24
- 2.3.3 监测方法24
- 2.3.4 监测结果24-26
- 2.3.5 监测结果统计分析26-28
- 2.4 本章小结28-30
- 第3章 埋地管道动力响应的理论基础30-41
- 3.1 埋地管道的管上相互作用分析30-33
- 3.2 爆破振动下埋地管道的动力响应的分析方法33-40
- 3.2.1 拟静力简化分析法33-35
- 3.2.2 反应位移法35-36
- 3.2.3 动力有限元法36-40
- 3.3 本章小结40-41
- 第4章 埋地天然气管道三维有限元模型的建立41-50
- 4.1 ANSYS软件简介41-42
- 4.2 单元类型的选择42-43
- 4.3 材料参数43-44
- 4.4 边界类型44-46
- 4.5 物理模型及网格划分46-47
- 4.6 管-土之间相互作用设置47-48
- 4.7 加载及求解设置48-49
- 4.8 本章小结49-50
- 第5章 埋地天然气管道动力响应有限元研究50-58
- 5.1 埋地天然气管道三维有限元模型准确性检验50-51
- 5.2 埋地天然气管道动力响应分析51-53
- 5.3 内压对埋地天然气管道动力响应影响53-55
- 5.4 管-土之间摩擦系数对埋地管道动力响应影响55-56
- 5.5 管径对埋地天然气管道动力响应影响56
- 5.6 本章小结56-58
- 结论与展望58-60
- 致谢60-61
- 参考文献61-65
- 读研期间发表论文65
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