天然气转子发动机缸内气流运动和燃烧过程的实验和数值模拟研究
天然气转子发动机缸内气流运动和燃烧过程的实验和数值模拟研究【摘要】:在环境污染与能源危机日益严峻的今天,人们迫切需要更加清洁和高效的新型能源系统。天然气作为一种储量丰富、清洁、高效
【学位授予单位】:江苏大学
【学位级别】:博士
【学位授予年份】:2015
【分类号】:TK401
【目录】:
- 摘要6-9
- ABSTRACT9-16
- 第一章 绪论16-32
- 1.1 转子发动机的工作原理及优缺点16-21
- 1.1.1 转子发动机的工作原理16-18
- 1.1.2 转子发动机的特点18-19
- 1.1.3 转子发动机与往复式发动机的区别19-20
- 1.1.4 转子发动机的分类20-21
- 1.2 天然气转子发动机的优势21-23
- 1.2.1 天然气的优势21-22
- 1.2.2 天然气发动机的特点22
- 1.2.3 端面进气天然气转子发动机的优势22-23
- 1.3 国内外转子发动机的发展及应用现状23-25
- 1.3.1 国内发展及应用现状23-24
- 1.3.2 国外发展及应用现状24-25
- 1.4 国内外转子发动机的研究概况25-30
- 1.4.1 国外研究概况25-29
- 1.4.2 国内研究概况29-30
- 1.5 本文研究的意义及主要研究内容30-32
- 第二章 转子发动机缸内流场的实验研究32-48
- 2.1 PIV测量技术32-39
- 2.1.1 PIV测试系统33-36
- 2.1.2 测试转子发动机缸内流场的附件36-38
- 2.1.3 示踪粒子的选择38-39
- 2.2 可视化转子发动机的改装39-42
- 2.3 光学转子发动机流场测试实验台的搭建42-43
- 2.4 实验测量的条件及步骤43
- 2.5 进气和压缩阶段的流场测试结果43-46
- 2.6 本章小结46-48
- 第三章 计算模型的建立及验证48-68
- 3.1 FLUENT软件简介49
- 3.2 物理模型的建立49-52
- 3.2.1 几何模型的建立49-50
- 3.2.2 网格的划分及动网格的设置50-52
- 3.3 数学模型的建立52-59
- 3.3.1 基本控制方程52-54
- 3.3.2 湍流模型54-55
- 3.3.3 点火模型55
- 3.3.4 燃烧模型和简化甲烷反应机理55-58
- 3.3.5 NO生成模型58-59
- 3.3.6 边界条件的设定59
- 3.4 网格密度和时间步长对计算结果的影响59-60
- 3.5 模型的验证60-67
- 3.5.1 湍流模型的验证60-65
- 3.5.2 甲烷简化反应机理的验证65-66
- 3.5.3 燃烧模型的验证66-67
- 3.6 本章小结67-68
- 第四章 转子发动机缸内流场的模拟研究68-96
- 4.1 转子发动机缸内流动过程68-76
- 4.1.1 缸内流场的变化过程68-75
- 4.1.2 缸内平均速度和湍动能75-76
- 4.2 转速对缸内流场的影响76-83
- 4.3 进气压力对缸内流场的影响83-89
- 4.4 进气角度对缸内流场的影响89-94
- 4.5 本章小结94-96
- 第五章 天然气转子发动机燃烧过程的模拟研究96-134
- 5.1 天然气转子发动机缸内燃烧过程96-100
- 5.1.1 燃烧行程的火焰传播过程97-99
- 5.1.2 缸内压力和关键组分的变化过程99-100
- 5.2 点火位置和点火提前角对天然气转子发动机燃烧过程的影响100-110
- 5.2.1 火花塞布置对燃烧过程的影响101-106
- 5.2.2 火花塞布置对OH质量分数和缸内压力的影响106-107
- 5.2.3 火花塞布置对缸内平均温度和NO的影响107-108
- 5.2.4 点火提前角对燃烧过程的影响108
- 5.2.5 点火提前角对OH质量分数和缸内压力的影响108-109
- 5.2.6 点火提前角对缸内平均温度和NO的影响109-110
- 5.3 燃烧室凹坑位置对天然气转子发动机燃烧过程的影响110-119
- 5.3.1 转子曲面长度方向的燃烧室布置对燃烧过程的影响111-116
- 5.3.2 转子曲面宽度方向的燃烧室布置对燃烧过程的影响116-117
- 5.3.3 燃烧室布置对OH质量分数和缸内压力的影响117-119
- 5.3.4 燃烧室布置对缸内平均温度和NO的影响119
- 5.4 燃烧室凹坑形状和引火槽的设计对天然气转子发动机燃烧过程的影响119-131
- 5.4.1 燃烧室形状对燃烧过程的影响121-127
- 5.4.2 引火槽对燃烧过程的影响127-129
- 5.4.3 燃烧室结构对OH质量分数和缸内压力的影响129-130
- 5.4.4 燃烧室结构对缸内平均温度和NO的影响130-131
- 5.5 本章小结131-134
- 第六章 掺氢对天然气转子发动机燃烧过程的影响134-152
- 6.1 掺氢方式的介绍134-136
- 6.2 有无掺氢工况下的流场对比136-138
- 6.3 掺氢工况下氢气喷射后在缸内的运动过程138-142
- 6.3.1 进气道喷射掺氢方式时的氢气缸内运动过程138-139
- 6.3.2 低压喷射掺氢方式时的氢气缸内运动过程139-141
- 6.3.3 中压喷射掺氢方式时的氢气缸内运动过程141-142
- 6.3.4 高压喷射掺氢方式时的氢气缸内运动过程142
- 6.4 掺氢工况下不同掺氢方式的缸内燃烧过程142-149
- 6.4.1 点火时刻不同掺氢方式缸内流场的分布142-143
- 6.4.2 点火时刻不同掺氢方式下的缸内氢气分布143-145
- 6.4.3 不同掺氢方式下的缸内火焰传播过程145-149
- 6.5 有无掺氢工况下缸内压力和NO排放的对比149-151
- 6.6 本章小结151-152
- 第七章 结论与展望152-156
- 7.1 结论152-154
- 7.2 论文创新点154-155
- 7.3 建议及展望155-156
- 参考文献156-164
- 致谢164-166
- 博士期间发表的学术论文和取得的研究成果166-168
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