MT10-1.4-5.7/45 2MT10-2.8-11.4/45型天然气变工况增压压缩机试制成功
来源:论文学术网
时间:2024-08-19 07:57:45
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MT10-1.4-5.7/45 2MT10-2.8-11.4/45型天然气变工况增压压缩机试制成功【摘要】:正MT10—1.4~5.7/45型(简称M_1)(见图l)和2MT10—
【摘要】:正MT10—1.4~5.7/45型(简称M_1)(见图l)和2MT10—2.8~11.4/45型(简称M_2)(见图2)大然气变工况增压压缩机已在四川空气压缩机厂试制成功。受机械部和石油部委托,由四川省机械厅和四川石油管理局共同主持的M_1、M_2样机鉴定会于1985年4月13日~17日在简阳召开,并正式通过了样机的鉴定。M_1、M_2两台样机的试制成功填补了我国摩托压缩机设计制造的空白。
【作者单位】:
四川空气压缩机厂
【关键词】: 增压压缩机 变工况 样机 燃气摩托压缩机 天然气 压缩缸 动力缸 空气压缩机 四川石油管理局 活塞底泵扫气
【正文快照】: MT 10—1.4~5.V45型(简称M;)(见 兰的汤姆逊公司等。这些公司的产品均已形成图 1)和2MT10—2石~11.4/45型(简称叭)系列,最小的只有10马力,最大的达13500马力。(见图2)大然气变工况增压压缩机已在四川空 我国燃气摩托压缩机的研制工作尚属起步气压缩机厂试制成功。受机械部
【关键词】: 增压压缩机 变工况 样机 燃气摩托压缩机 天然气 压缩缸 动力缸 空气压缩机 四川石油管理局 活塞底泵扫气
【正文快照】: MT 10—1.4~5.V45型(简称M;)(见 兰的汤姆逊公司等。这些公司的产品均已形成图 1)和2MT10—2石~11.4/45型(简称叭)系列,最小的只有10马力,最大的达13500马力。(见图2)大然气变工况增压压缩机已在四川空 我国燃气摩托压缩机的研制工作尚属起步气压缩机厂试制成功。受机械部
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