影响消费者对新能源汽车态度因素的实证研究

【摘要】：2012年7月9日，国务院正式发布《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》，明确了我国节能与新能源汽车发展的技术路线和主要目标，以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向。国家之所以站在战略的高度对新能源汽车产业予以重视，主要是因为我国能源和环境问题日益突出。海关总署数据显示，2013年原油对外依存度高达57.39%，这一比例仍不断上升，与《能源发展“十二五”规划》要求的“石油对外依存度要控制在61%”的红线非常接近，能源危机正悄然接近。同时新能源作为常规燃料的替代品，大量使用可减少环境污染，具有极高的生态效益和社会效益。基于此，本文结合目前我国新能源汽车的发展现状，从政府、企业、消费者多重角度出发，采用定量研究法，对影响我国消费者对新能源汽车态度的一些重要因素进行了实证研究。 本文选取产业政策、顾客感知价值、服务质量等因素作为研究的自变量，选取教育背景作为控制变量，将消费者对新能源汽车的态度作为因变量，通过问卷调查法回收有效数据，并利用spss19.0对数据进行信度检验，通过多元回归模型检验假设，得出结论：政府产业政策与消费者对新能源汽车的态度呈正相关；顾客感知价值与消费者对新能源汽车的态度呈正相关；新能源汽车服务企业的服务质量与消费者对新能源汽车的态度呈正相关。在得出上述结论的基础上，本文分别从政府、企业和消费者三个角度提出了我国新能源汽车发展与推广的建议。 【关键词】：新能源汽车 消费者态度 产业政策 顾客感知价值 服务质量 教育背景
【学位授予单位】：东北师范大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2014
【分类号】：F426.471
【目录】：

• 摘要4-5
• Abstract5-6
• 目录6-8
• 1 绪论8-12
• 1.1 研究背景和意义8-10
• 1.1.1 研究背景8-9
• 1.1.2 研究意义9-10
• 1.2 研究内容、方法、创新点10-12
• 1.2.1 研究内容10
• 1.2.2 研究方法10-11
• 1.2.3 研究可能的创新点11-12
• 2 文献综述12-20
• 2.1 新能源汽车发展现状综述12-13
• 2.1.1 国外新能源汽车发展现状12
• 2.1.2 国内新能源汽车发展现状12-13
• 2.2 消费者态度的相关理论13-14
• 2.2.1 态度的概念13
• 2.2.2 消费者态度的相关文献13-14
• 2.3 产业政策理论14-16
• 2.3.1 产业政策的内涵14-15
• 2.3.2 产业政策的分类15
• 2.3.3 国外新能源汽车产业政策综述15-16
• 2.4 顾客感知价值理论16-18
• 2.4.1 顾客感知价值（CPV）的涵义16-17
• 2.4.2 顾客感知价值的模型综述17-18
• 2.4.3 新能源汽车的顾客感知价值理论综述18
• 2.5 服务质量理论18-20
• 2.5.1 服务质量的内涵18
• 2.5.2 服务质量的模型18-19
• 2.5.3 服务质量的相关理论综述19-20
• 3 研究设计20-25
• 3.1 变量及指标的选取20-23
• 3.2 研究模型23-24
• 3.3 研究假设24-25
• 4 问卷设计与数据分析25-31
• 4.1 样本选择25
• 4.2 问卷结构设计25
• 4.3 量表设计25-26
• 4.4 数据收集26
• 4.5 数据分析26-31
• 4.5.1 描述性统计分析26-28
• 4.5.2 信度和效度分析28-30
• 4.5.3 回归分析结果30-31
• 5 研究结论与展望31-35
• 5.1 研究结论31
• 5.2 研究启示与建议31-34
• 5.2.1 研究启示31-32
• 5.2.2 研究建议32-34
• 5.3 研究不足与展望34-35
• 附录35-37
• 参考文献37-39
• 致谢39

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