首页 > 学术论文

世界液化气/天然气船快速增长

来源:论文学术网
时间:2024-08-19 07:38:41
热度:

世界液化气/天然气船快速增长【摘要】:正液化石油气船(LPG)和液化天然气船(LNG)作为高经济附加值的先进船舶,随着各国政府对环境保护意识的增强和对干净能源需求量的增加,现正呈现

【摘要】:正液化石油气船(LPG)和液化天然气船(LNG)作为高经济附加值的先进船舶,随着各国政府对环境保护意识的增强和对干净能源需求量的增加,现正呈现建造量上升的趋势,并得到了较快的发展。 LPG船和LNG船建造技术要求高、规范严,造价昂贵,对安全、可靠地使用更有一些特殊的规定,目前世界上能够自主设计建造这类液化气船的国家还不多。 高技术严要求 LPG和LNG船与常规普通运输船的区别在于能把易燃、易爆、易腐蚀的气体液化贮存在特种容器内,然后完成安全运输,抵岸后再将液化气卸载往岸上贮罐站。倘若以3,000m~3全压LPG船液罐为例,对其密封性和承压性能均有严格要求——应能承 【关键词】液化天然气船 液化气船 LNG船 LPG船队 经济附加值 岸上贮罐 液化石油气船 环境保护意识 液化贮存 建造技术
【分类号】:F416.47
【正文快照】: 液化石油气船(LPG)和液化天然气船中,一个很关键的原因是日本造船订单中高经(LNG)作为高经济附加值的先进船舶,随着各济附加值的船(含液化气船)居多。由此可见,国政府对环境保护意识的增强和对干净能源需努力提高基础工业整体水平,掌握过硬的技术求量的增加,现正呈现建

您可以在本站搜索以下学术论文文献来了解更多相关内容

中国进口LNG运输船型论证    初良勇

对发展液化气船的分析    张松鹤,杨政,吴宇

发展液化气船的技术要点与展望    张松鹤,杨政,吴宇

进口LNG发电及民用的经济性分析    侯言超

广东LNG项目运输最佳船型经济论证    黄俊林

LNG船历史事故研究    张文海;

    

    

    

    

    

    

    

    

    

以科技创新为动力,实现我国建成“世界第一造船大国”的宏伟目标    梁启康;

对我国民船发展战略问题的若干思考    朱汝敬;

日本冶金工业的材料开发战略变化及最新进展    王昆;

提高船型开发水平促进船舶工业的跨越式发展    

2004年全球LNG船订单统计    数据来源 日本海事网

我国将建造液化天然气船舶    记者 晏燕 实习 生谢蓓

LNG船市场继续升温    董扬帆

韩国推出10种新型LNG船    经研

沪东中华开建LNG船    记者 严风华

LNG船总组分段通过验收    贲伟民

日韩角逐LNG船市场    特约记者 牛序谋

韩靠智力抢占LNG船市场    特约记者 牛序谋

韩三大船企分食LNG船饕餮大餐    特约记者 牛序谋

韩国船企严守LNG船阵地    特约记者 牛序谋