柴油-天然气双燃料发动机工作特性分析

【摘要】：介绍了由国产ＹＣ６１０８ 柴油机改装的柴油－ 天然气双燃料发动机的工作原理， 对比分析了双燃料发动机在不同工况下的载荷特性和燃烧过程。分析结果表明， 双燃料发动机具有质调节特性， 随着载荷增加， 燃料替代率和替代效率增加， 而过量空气系数和热消耗率减小。双燃料发动机在中大载荷工况时， 具有较好的经济性； 在中低转速大载荷工况时， 具有燃烧前期低而中后期高的放热规律， 而且燃烧过程稳定， 噪声低， 热效率高。 【作者单位】： 合肥工业大学汽车学院 清华大学汽车工程系 清华大学汽车工程系
【关键词】： 双燃料发动机 特性 载荷
【分类号】：TK44
【正文快照】： 柴油－天然气双燃料发动机具有良好的使用特性，深受用户欢迎。它是将减压后的ＣＮＧ与空气混合后引入气缸内，形成预制混合气。少量喷入气缸内的引燃柴油起点火作用。这种系统对原发动机的结构不做变动，在没有足够气体燃料来源时，双燃料发动机易于恢复原机的工作方式。具

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